A1exius

Кстати, а на срайве нет подразделения нашего клуба? Я там недавно зарегался, чуть про писяттретьего своего пописываю

Всем трям! Мое мнение - масло менять однозначно. Цвет нормальный, но ресурс масла, несмотря на заявление БМГ - 60-80ткм. Втулки 4шт, адаптер(восьмерка) тоже обязательны к замене, вместе с маслом, за 60 тысяч они дубеют, садятся и начинают пропускать. Отсюда потери по давлению и времени наполнения. Кстати вопрос - коррекции то смотрели в EGS?(а то я запамятовал) Далее. Блок мехатроники колется пополам, там таки сепарационная пластина. Она из себя представляет кусок алюминия с двух сторон с герметиком, который от агрессивной среды также в негодность приходит. Если уж полезли, я бы поменял ее и гидроаккумуляторы, это такие резинки как цилиндры и сверху полусфера, под поршнями стоят. Заодно посмотреть состояние каналов, поршней, промыть соленоиды. Но тут есть нюанс. Сепарационные пластины разные, их там штук 6-8. Номер на ней сбоку типа А028, В028 и т.п. И узнать номер можно только сняв поддон. Т.е. заранее ее купить не получится, только по факту. Поэтому, я бы порекомендовал сделать так. Сейчас сменить масло с уплотнениями, фильтром, втулками. Заменить частично, влезет где то 6 литров. И обязательно посмотреть номер сепарационной пластины. Чтобы в следующую полную замену тысяч так через 50, еще и поменять ее. Потому, что она очень сильно роль играет. Это я на себе уже испытал. P.S. После замены масла коррекции потереть, чтобы коробка новые адаптации набрала. P.P.S. Когда снимите мехатроник - там в щели видно будет фрикционы, они должны быть соломенного, золотистого цвета. Если цвет коричневый - значит сильно уже подгорели.

Клевая!

Це я мож поставил, тоже не думал, что минусует.

Я же выше писал, что подойдет

Ромыч P.S. Мне одному кажется, что ты на Мишу Горшка похож с некоторых ракурсов?

Не не, цвет тут dunkelblau. Но тоже играет, она правда покоцанная-поцарапанная вся, думаю с идеальным лкп вообще сияла бы!

Всем трям! Через 250км менять масло, решил махнуть прокладку под клапанной крышкой и заодно вычистить непотребство в виде желтых соплей эмульсии. Вся крышка, сапун квкг, трубка до клапана засраны. В самом клапане тоже срань, но коллектор не снимал, посему до него не добрался, ограничился трубкой. Лака и отложений просто ужас. Удивительно, что мотор еще ровно работает, хотя наверно бывает и хуже Крышку впускного распредвала еле отчистил, и то местами лак остался. Надеюсь частые смены масла с промывками помогут растворить и отмыть все это гуано. Буду наблюдать за уровнями ОЖ и масла, смотреть эмульсию, а то как то тревожно. Еще забрал лобовое, жду молдинг и щетки дворников. Еще купил химию для салона, потестил на водительской двери, результат на лицо. Заказал щетку на дрель, моющий пылесос есть - буду приводить салон в порядок, ибо там тот еще свинарник. Пока за ограниченностью свободного времени просто попылесосил, протер все, чтоб не так противно садится было. Ну и помыл тачку чуток, цвет интересно играет, будто черная. В ближайших планах поменять стекло со всем сопутствующим, сменить масло с промывкой и взбодрить кулису, чтоб не промахиваться в передачи. Дальше ревизия подвески, но это уже другая история.

Бытовая техника

Да, +8 это я сильно написал, смотрел наверно задницей. 18-12 это 6мм наружу, и 7мм сзади наружу. Это если со штатными вылетами в сравнении.

Ну если есть возможность заказать вылет - сделай таки на 3-4мм наружу, как хочешь, чтоб с проставками не маятся потом. Спереди вылет +8 станет, сзади +28. У нас ковку Slik на заказ так делают. Любая ширина, любой вылет, любая сверловка и ЦО, в пределах разумного, ессно. P.S. По поводу АКПП и масла в ней - решать, безусловно, Тебе. Но как показывает мой опыт - еще ни одной 6hp хуже от смены масла, фильтра и уплотнений не стало. При условии, что масло полностью заменено. Выборка небольшая конечно, но пару десятков авто наберется, в разных кузовах.

Там наверно в Элэй филиал Еревана?)

Вы забыли Омскшину))

Остается только пожать мужественную руку, за то что проводите такие манипуляции прямо под открытым небом прямо на снегу p.s. Обналичники на окнах красивые, дом старинный, класс!

Как выяснить - откручивать пробку, смотреть масло на просвет и нюхать на горелость. Опять же - там грязи нет как у нас, если недавно меняли - то видно будет что поддон, прокладка и адаптер новые. Не лишним будет посмотреть в коррекции, это правда косвенный, но показатель. Там давление и время наполнения по пакетам. Каждая передача двумя пакетами включается, пакетов 5 всего. Ну и по езде смотреть, селектор в мануал и щелкать передачи, нет ли зависаний, толчков, рывков.

Для твоей коробки либо ZF Lifeguardfluid 6 либо Ravenol 6HP fluid. Есть еще от бмв масло орига и от shell M.хххх Не помню цифр. Себе в е60 лил и в е53 лью Ravenol, замена вместе с уплотнениями раз в 60-80 тысяч.

Вахта

Да, все эти застройки, сносы жесть просто. Мне в этом плане свезло - живу в селе, до города 15км. Построил себе гараж 5.2х10.5, сам, пусть долго, зато затраты по времени растянуты, не разово четверть мульта бахнуть.

Могли сэкономить))

Мои поздравления! Носи на здоровье, раз Now-on-You)

Для нас конечно такие цены - дикость. Хотя если брать расчет на то, что это оф. дилер... Но все равно офигеть как дорого, почти 30ку за визуальный осмотр и диагностику электроники...

Главное пей, а без еды можно долго прожить)) Как раз до того момента как приедет, там уже и разговеешься.

Мне тоже е39 понравилась. После дизеля сел, как оглох - мотора практически не слышно, вибрации минимум, едет довольно интересно, на 3ей почти всегда, как на автомате.

Секас

Ну ему 528 в Calypsorot цвете едет жи. А выше он писал, что приехала черная, которая уже как бы продана.