Поиск
Показаны результаты для тегов 'свап'.
Найдено 13 результатов
-
Машина e34 92года m50b20 один ванос, сименс, но мотор поменяли на m54b25 биванос, который раньше работал на боше, но его както подружили с сименс, купил машину недавно, свап делал пред. хозяин. Сейчас нужно поменять датчик распредвала (сейчас нерабочий) как мне сказа пред хозяин на сименс ms40 чтобы комп правильно работал, тоесть как будто стоит старый двигатель, но я вот думаю можно ли перепрошить комп на м54, или нужно комп купить бош от м54 и поменять все датчики и косу? Потом уже настраивать комп, вообщем двигатель получается м54 а проводка и датчики остались от м50. Как лучше сделать? Просто датчик дорого стоит и думаю может уже вместо него заняться заменой косы на бош, и все поменять. Или так както можно прошить комп -
Народ всем привет я тут новенький. Расскажу в целом ситуацию. Купил машину ну очень стоящий экземпляр, из под дедушки. Простояла с 1998 года в гараже. Клапан догнал поршинь. Щас делаю строкер на 3.0л с м50 мотора. Свапну без проблем. Вопрос акпп 4hp22 мозгавая, стоят мозги за динамиком у пасажира в ногах.Но в отсек где стоит мотроник,абс, нечего не выходит кроме синей фишки которая просто так болталась там. Вопрос как подружить мозги м50 с мозгами коробки? Или вообще дружить не придется? Много ли заморочек. Уж очень сильно не хочу там все уберать гомырить. Заранее спасибо. Советы типа да ставь механику итд не нужны, машина для спокойной езды а строкер для уверенности.
-
По мотивам этой темы. Целостных мануалов в сети не нашел, поэтому решил запилить, тем более, что обещал. Мануал на примере BMW E32 с мотором M30 89г.в. Принципиальных отличий процесса в Е34 нету. Сразу оговорюсь о взаимозаменяемости. Релевую колонку от е32 можно в живить в е34, а наоборот- нельзя Но всё отличие состоит в кронштейнах, на которые колонка крепится к кузову. Это деталь №1 У Е32 она длиннее на 1-1.5 см, при установке такой в е34 можно просверлить отверстие под болт, который крепит её к педальному узлу, в обратную сторону такое не прокатит т.к. кронштейн короче и рулевая колонка крепится не надлежащим образом, а это сыкатно! и опасно! Поэтому никого не слушайте и покупайте рулевую колонку от вашего кузова, меньше гемора будет. -
Всем привет, думаю найдутся люди кто мне сможет помочь, вообщем суть истории такова, стоял м40 который благополучно стуканул, долго и усердно искал мотор м50б25 ну они либо дорогие, с пробегом "только обкатку прошел", либо в хлам убитые, искал я и донора ну все это без успешно, по чистой случайности в своем же городе(Тюмень) и в клубе бмв, нашел мотор с разбитой е46 пробег не большой, при вскрытии крышки клапанов все блестит все сияет, стоял он в гараже с остальными частями 46го кузова более 2х лет (залил керосинчик во все щели на пару суток), цена самое то главное 30 тыс, что туда входит ( мотор с навеской кроме генератора и гура, вся моторная коса, мозги, евс, ключ и антенна, вся салонная проводка с 46) далее вообщем читал я про коробас у меня стоит гедраг 240 он ставится и на м50б20, нашел свап с м40 на м50б25 коробка встает все отлично, решено оставить свои коробас, на первое время, ну а как говорится что на время то и на всегда... Значит что я сделал по мотору это купил поддон и лапы с подушками м50, переделал маслоприемник поставил потдон прикрутил лапы, все мотор готов для свапа....теперь проводка тут я встал и долго смотрел на нее... нужен человек который ставил этот мотор и рассказать как и что куда все цепляется....в интернете есть как ставят в е30, но провода разных цветов, спасибо
-
Думаю, попробую забахать 1JZ в бимер. В этой теме буду выкладывать все замеры, размышления, результаты, что бы могли найти все интересующиеся, подсказать, задать вопросы. Почему? Выходит дешевле, есть люди радом которые знакомы с япо моторами КОЛХОЗ работа проделанная качественно, с отдачей - колхозом не является Почему не GTE? Потому что дорого, черег годик сменю на турбовый Трудности? Только срастить приборку от BMW с мотором японца Зачем тема тут? Что бы потом нашли все с такими же идеями, почитали, осознали. Ну и что бы оставить след в истории корчестроения.
-
Парни выручайте советом! у меня авто- сборная бмв. кузов е30 туринг а мотор поставил от е34. сам мотор м50б20 на сименсе. Проблема заключается вот в чем- при подключении аккумулятора срабатывает бензонасос и открываются фарсунки. бенз дует пока из воздушного фильтра не польет при открытии дросселя!!! отключаю мозг и насос перестает работать. неужели мозги сдохли??? ксто с похожей проблемой сталкивался- выручите пожалуйста! устал без любимой машины...
-
взаимо заменяимость моторной косы (ванос и без ванос)
e34s опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
есть м50б20(ванос) 93год, хочу свапнуть на м50б25 (без ваноса)90 год ,как быть с проводкой подмоторной? менять нужно? если да то как быть с разьемами?они немного не подходят ,может кто уже делал такой свап -
Не могу оправиться после продажи 525, хочу 540 хоть убей. Уже было определился, что буду брать 535 - якобы менее геморройный и едет прекрасно, но V8 это V8. m60b40 - песня. Пугает никасил, но как увидел сколько стоит контрактный экземпляр - меня несколько обнадёжило - порядка $800, это ли не праздник. Или обман? Реально ли достать алюсиловый двиг? Итак, поставил цель обзавестись 540 (если благоразумные не отговорят в пользу 535). Параллельно с финансовыми средствами собираю информацию, чтобы более четко представить саму цель - что же искать. В продаже 540 совсем не много, они либо страшные, либо ценник за 300+, а ведь железу уже больше 20 лет, я уж молчу что там с автоматами и, собственно, с движками, на которые, естественно, никакой гарантии, а что там в чуткие m60 заливали - чёрт его знает. Причём большинство (по моим наблюдениям) машин как раз собраны из нескольких, свапнуты и т.д и т.п. Так зачем брать кота в мешке, если можно собрать его самому. Вариантов несколько, какой лучше - определить самостоятельно не могу. 1. собрать 540 на базе другой, более доступной в плане разнообразия выбора (ну и желательно финансовом, чего таить, на доведение состояния надо будет ещё потратить кучу денег). В идеале - максимально совместимая в плане запчастей версия (чтоб при поиске не приходилось плясать с разными VIN-кодами) желательно с наименьшим объёмом дрыгла (дабы на учёт поставить) + купить контрактный мотор. 2. найти нерастаможку и ушатанную 540 с доками... ну ты понел© 3. ваш вариант Желательно получить авто на ручке, дабы не заниматься сексом с коробкой, но в целом я не против автоматов - в приоритете достижимость цели - 540. Подскажите, какие препятствия ждут на пути, как бы поступил в моей ситуации БМВист с опытом. По финансам - ежемесячно готов вкладывать в проект 20-30 тысяч, больше ипотека не позволяет. А мечта спать не даёт.
-
Привет всем любителям баварского пропеллера ) Наткнулся тут на форуме на продажу е34 (http://www.e34.su/forum/topic/79839-moskva-525-mkpp-1990g/) !!! Тему создаю на время, модераторов прошу сразу не удалять !!! Так вот , кузов там по словам автора огонь, но верить на слово не буду и поеду завтра на разведку ! Интересует собственно следующее : 1. Дымит после 4000 оборотов (мотору совсем пиздеэйшн или ремонтируется ?) 2. Во сколько встанет замена мотора и какой можно воткнуть вместо m50b25 ? 3. стоимость замены сцепления в сборе + работа ? 4. Подскажите нормальных мастеров в юзао за одекватные деньги ! Заранее всем огромное человеческое спасибо ! Надеюсь уложится в 150 тыс и тачку в идеал (п.с. если сторгую до 100к т.к. автор сказал дешевле 100 не отдам ) :bubu: Очень прошу не забирать ее пока ничего не решу !!!! Всем добра и ровных дорог !
-
Всем приветы и отменного летнего настроения ))) Ребят имею е34 м20б25, уже стало мало такого мотора и захотелось чего то большего... Знатокам прошу ответить , желательно по пунктам изложить . 1. какой мотор подойдет с минимом переделок из 2.5 м50б25 и 3.5 м30б34 ? 2. что еще понадобится помимо самих двигателей ? 3. стоит диф. с блокировкой 25% s3.64 и хотелось бы его оставить Админов прошу опубликовать тему, думаю многим будет интересно ! Заранее всем знатокам большое и человеческое спасибо !
-
Доброго времени суток, решил сделать свап, после провала с м20б24. Двигатель уже в дороге, процесс замены выложу в тему. Если кто поможет дельным советом, буду признателен.
-
Собстно сейчас в процессе замена 5hp18 от m60b30 на 5hp30 в связи с переходом на b40 и встал вопрос: проводка у них одинаковая?
-
оказывается-самый бюджетный тюнинг-свап м70-73.по причине востребованности этих моторов.поэтому следующий мой проект-е34с м70-73на мешалке естесно.хотя конечно давняя мечта-это 850е31.но это авто исключительно для содержания в состоянии-как с завода без всяческих вмешательств.ее я позже приобрету.а сейчас пока руки чешутся чонить переделать именно е34 с м70!поэтому в ближайшее время-покупка е34 с живым кузовом.далее-гильзовка м70 и ,возможно,его турбирование.о потере знаменитой упрвляемости е34 при установке м70-бред.м70 всего на 25кг. тяжелее м50.а т.к.система кондиционирования будет отсутствовать,сцепление с жестким маховиком.то разницы в весе скажем с 525 на автомате практически не будет.
