545 Japan

[Grigoriy]

Вискомуфта очень легко снимается при помощи ключа и молотка, главное правильно п*здануть.

[Combat]

...по радиатору)))

[Kayama]

1 час назад, Grigoriy сказал:

Вискомуфта очень легко снимается при помощи ключа и молотка, главное правильно п*здануть.

П*здануть можно конечно), но очень тесно у 46-ой,  безопасное для этого положение, когда ключ относительно муфты на без десяти десять, а в таком положении там с молотком не подлезешь.

[Kayama]

Да, новый ролик, который на натяжитель компрессора имеет люфт, остальные гут.

[Combat]

Смазкой их забил или так поставил?

[Kayama]

3 минуты назад, Combat сказал:

Смазкой их забил или так поставил?

Не,Лех, поленился я их ковырять, так прикрутил.

[Combat]

Это не надолго тогда

[Kayama]

9 часов назад, Combat сказал:

Это не надолго тогда

Свистну, как засвистят) 118,5 т.км. сейычас на odo, самому интересно

[Брат]

В ‎18‎.‎09‎.‎2019 в 20:21, Kayama сказал:

Люфт помпы осязаем и слышен, 118 т. км,  пора ей на покой в ближайшее время.

Еще тысяч 50 пройдет)

[Kayama]

9 часов назад, Брат сказал:

Еще тысяч 50 пройдет)

чет я очкую) Скоро ехать на дальняк еще...

[Брат]

14 часов назад, Kayama сказал:

чет я очкую) Скоро ехать на дальняк еще...

Для спокойствия можно поменять конечно) Если нет шума подшипников, ничего страшного не будет) 

[Kayama]

Освежил сегодня ксенон,  свет упал совсем, особенно слева

теперь огонь, прозрел.

[Kayama]

Пришла пора менять задние тормоза. Мин заводской допуск для 330х -  20,4 мм (пиздят). Пошла легкая вибрация при тормозе с больших скоростей. Замерил - 17,5 мм 

 

Завтра буду все менять.

 

[Alco]

прощёлкал так прощёлкал) 

[Kayama]

В 12.08.2018 в 09:39, Alco сказал:

бмв слишком охеревшие потомучто))  с 25 23.4 им и меняй. скокойно ну не до 21 до 22 можно если тошнить то по городу. 

ты был прав )) правда это задние, менее нагруженные.

[Alco]

мои перед уже 30) в сл сезоне менять хотя все прекрасно тормозит. 

[Kayama]

что за тормоза с уже за 30 ? ))

[Alco]

мои 

[Kayama]

Снял я старые диски, все шикарно открутилось, даже стучать не пришлось. Посмотрел  колодки ручника и решил, что пусть стоят дальше, они как новые.

Отрегулировал ручник по книжке, свел колодки плотно к диску, а потом натянул тросик до 2-го щелчка. 

 

Осталась помпа (правда пока все ок) и надо отмыть ее всю снизу, грязи немерено. Может сразу и антикор сделаю.

[Kayama]

Долго искал помпу SIL - оригинальный производитель помп для М54/М52 и М50. Артикул для М54 PA659S и PA659 для М52/М50. Цена в два раза ниже оригинала, но есть огромная проблема. Я заказывал в 4 магазинах  и везде в коробке SIL лежал явный левак. Крыльчатка металическая, окрашенная серебром и вообще выглядит ужасно.

Говорят, что на Ebay они продаются нормальные, но времени столько нет, поэтому купил оригинал.

Настоящая SIL выглядит так же, как оригинал

Помпу завтра буду менять в сервисе, заодно и ходовку проверим.

Освежил габариты

 

 

 

[Kayama]

Помпа новая установлена, но самое главное, что она, судя по отзывам мастеров, пробегала бы еще тысяч 50 минимум)) (привет Брат).  Помимо этого заменил жижу ГУР, жижу заднего редуктора (Кастрюль лонглайф). 

[Kayama]

А вот так выглядит воздушный фильтр двигателя для авто с опцией, как у моей "Исполнение для жарких стран" 

 

[Alco]

отнимающий мощность

[Kayama]

Достал меня этот руль, в октябре мотался в Пицунду, 17 часов туда, не вынемая, без сна, только АЗС. К концу пути ( на фоне утомления) понял, что меня ужасно бесит этот тонкий руль.

 

Забрал сегодня руль с ее землячки с малым пробегом.

 

[Alco]

как же ты долго осознавал- я вот имея опыт 46 сразу же тебе сказал руль-говно))

[Kayama]

Пост скорее для себя, чтоб не забыть. 128000 км. Обновил КРКГ и 3 трубки. Трубку на щуп не стал трогать, еще живая. Остальные были тоже, но снимать их, ломая, куда быстрее.

Плюсом чистка дросселя и его новая прокладка; чистка клапана холостого хода (был грязноват); новое колечко щупа.

Отмыл всю, только под капотом боюсь мыть. Осталось заглушку буксировочного покрасить в цвет, которую я проепал, когда заглох на М4 без бензина))

О

 

 

 

[Брат]

Можно не бояться под капотом помыть, лучше специальной мойкой кипятком, без химии.

[Kayama]

2 часа назад, Брат сказал:

Можно не бояться под капотом помыть, лучше специальной мойкой кипятком, без химии.

Ну что-то типа того надо, чтоб не сильной струей и была возможность продуть сразу все. Кто-то закрывает гену, катушки, кто-то говорит пох, лей так ). Весной сделаю.

[Bain]

я пару раз мыл мотор и моторный отсек жижей для мойки моторов, желтая дрисня какая- то, это концентрат.

Её с водой разбавляешь и просто из пульвика пуляешь, потом тряпкой смахиваешь и всё блестит.

Второй раз купил бачок- насадку на керхер и ей обдал, так же тряпкой вытер, мотор запустил, что бы всё выпарилось, кстати, долго не пачкается после этого, я свой мотор засрал только по осени, когда стоял на нем :)

[Kayama]

10 часов назад, Bain сказал:

я пару раз мыл мотор и моторный отсек жижей для мойки моторов, желтая дрисня какая- то, это концентрат.

Её с водой разбавляешь и просто из пульвика пуляешь, потом тряпкой смахиваешь и всё блестит.

Второй раз купил бачок- насадку на керхер и ей обдал, так же тряпкой вытер, мотор запустил, что бы всё выпарилось, кстати, долго не пачкается после этого, я свой мотор засрал только по осени, когда стоял на нем :)

Можно дрисню попробовать, только потом хочу компрессором продуть