525 новый друг. Теперь ХЗ

[Sega_bmw]

напомню. при переборке суппортов остановился на том, что не мог присунуть поршни. по совету Гриши купил смазку АТЕ и все збс получилось

колодки АТЕ поставил, все смазал бмв смазкой по тису

датчик износа бош, у меня отсутствовал, были замкнуты провода, чтобы ошибка не горела

диски брембо, полтора года на кухне

шланги трв отданы пред хозом, три года на кухне

 

п.с. этот тюбик АТЕ офигеть здоровый, куда еще можно использовать?

 

 

 

 

 

[infinitychaos]

Можешь при переборке главного и рабочего цилиндра использовать этот тюбик)

[Sega_bmw]

поменял дмрв. едет как надо, расход пока непонятно. еще бензонасос заодно купил, к нему сетку думал подберу в магазине, но чего то никак. придется теперь неделю сетку ждать

 

[Sega_bmw]

более менее получилось покататься наконец на 21 стиле. управляемость после 16 дюмов просто великолепна, так и тянет наваливать, перестраиваться, заваливаться в затяжные повороты. но колею ловит пиздц (резина 235 ), прям выкидывать начинает, приходится двумя руками за руль держаться в таких местах. и шумновата как то резина, бридж потенза. у меня на 5 стиле йокгама ц-драйв, намного тише

 

[Anton_EK]

сайленты тяг смотри

[Funkyboss]

Кстати да. Сайленты как перед, так и зад.

[Sega_bmw]

Меняно все недавно. На 205й резине как по рельсам

[HARTGE]

Как расход? Кстати, меня тоже выкидывало. Поменял переднюю резину и все прошло. Менял на тот же размер. Видимо от свойств самой покрышки зависит

[BuslayM5]

 колею ловит пиздц (резина 235 ), прям выкидывать начинает, приходится двумя руками за руль держаться в таких местах. и шумновата как то резина, бридж потенза. у меня на 5 стиле йокгама ц-драйв, намного тише

  

Что швыряет в колее, да и вообще резче чувствует неровности - нормально. Иной раз пассажиры с непривычки здорово х....ют очкуя. Бывает на колею приходится забираться, перестроения можно делать похер на всякую колейность и прочие неровности - сохраняет управляемость. По возможности в глубокой колее лучше не держаться, по моим наблюдениям сильнее изнашиваться края и наружний и внутренний. Руль привыкаешь держать двумя руками, что очень не плохо. Выше концентрация, меньше расслабона за рулём, что то же хорошо. То что шумная - нормально, более дубовая и высокоскоростная, лучше держит свою форму и качается соответственно прилично сильнее.

[BuslayM5]

Как расход? Кстати, меня тоже выкидывало. Поменял переднюю резину и все прошло. Менял на тот же размер. Видимо от свойств самой покрышки зависит

 

То же заметил такое - один и тот же размер, а резина разная. Чем скруглённее бока резины, тем меньше чувствуется - видимо для наших дорог предпочтительнее.

[Sega_bmw]

Что швыряет в колее, да и вообще резче чувствует неровности - нормально. Иной раз пассажиры с непривычки здорово х....ют очкуя. Бывает на колею приходится забираться, перестроения можно делать похер на всякую колейность и прочие неровности - сохраняет управляемость. По возможности в глубокой колее лучше не держаться, по моим наблюдениям сильнее изнашиваться края и наружний и внутренний. Руль привыкаешь держать двумя руками, что очень не плохо. Выше концентрация, меньше расслабона за рулём, что то же хорошо. То что шумная - нормально, более дубовая и высокоскоростная, лучше держит свою форму и качается соответственно прилично сильнее.

все логично вроде, спасибо

 

Как расход? Кстати, меня тоже выкидывало. Поменял переднюю резину и все прошло. Менял на тот же размер. Видимо от свойств самой покрышки зависит

пока непонятно. менял дмрв из за большого расхода и потери тяги. тяга вернулась, а расход все равно большой

[Anton_EK]

Меняно все недавно. На 205й резине как по рельсам

так их хватает на 5-10 тыщ, по хорошему то, если не полеуретан

просто 205я все огрехи подвески съедает, а потенца выявляет

[Sega_bmw]

так их хватает на 5-10 тыщ, по хорошему то, если не полеуретан

просто 205я все огрехи подвески съедает, а потенца выявляет

Тоже верно.

На днях поставлю обратно 5й стиль на 16, тк в майские ехать к родителям. На 17дюймах там зубы отстучу. Да и вообще 21 продавать буду. Не для моего региона. Раньше мелкую морось проезжал с гордостью "збс бмв комфортная", а теперь скрепя сердцем и сжав сфинктер. Я за комфорт. Даже 15е бы попробовал, еслиб было у кого взять на недельку

[Funkyboss]

 Даже 15е бы попробовал, еслиб было у кого взять на недельку

Я одному корешку дал на своих 15-х прокатиться после его мерса купешного на 17-х. Так он аж три раза по одному и тому же колодцу проехал с фразой "да ну нах... это был колодец?" Причем у меня в подвеске один сплошной полиуретан

[Sega_bmw]

Оживлю тему.

появилась расхлябанность в управлении и повышенная чувствительность к колейности. на 99% уверен, что сайленты верхних (изогнутых рычагов). надоело каждые 10 ткм их менять. думаю поставить полиуретан Точка опоры, не сильно это нагрузит кузов? так же думал от м5 оригинал, но по 2к за сайлет как то не очень  

[Anton_EK]

м5 у меня порвались за 5000, стоят полеуретан, пока все норм

[Alco]

м5 у меня порвались за 5000, стоят полеуретан, пока все норм

потому-шта закрутили на висячих колесах__)) хватит народ пугать

я 3 года отгонял снял они живы

[Alco]

лемфердер же есть 1+ с небольшим шт. 

[Sega_bmw]

лемфердер же есть 1+ с небольшим шт. 

доверия последнее время к лемфу нет. а ценник даже меньше тыщи

[Alco]

это тебе не турецкие рычаги)) уверен остатки сайленты м и потом не станет их просто. брал раза 3-4 их все довольны кроме Антона по причине выше

[Alco]

но полеуретан (не точка опоры и прочие) а хотябы стронгфлекс лучше ясное дело

[Grigoriy]

Все за*бись с м5 сайлентами у меня на седане стоят и на туринге тоже они были, даже с 17-18ми колесами все гуд.

[Funkyboss]

но полеуретан (не точка опоры и прочие) а хотябы стронгфлекс лучше ясное дело

Чойта? Чем они лучше? Название разве что на американском))

[Funkyboss]

Точка опоры и все п/у сплошные сайленты на наших продольных рычагах делают переднюю подвеску менее комфортной, но не на столько, чтобы от них отказываться. Ресурс у них гораздо выше чем у любых резиновых.

[Alco]

Чойта? Чем они лучше? Название разве что на американском))

всем начиная с принципа устройства) 

[Funkyboss]

всем начиная с принципа устройства)

Да ездил я на таких когда то. Сейчас на точке опоры - особых различий в поведении подвески не ощутил. у обоих по сравн с штатными тверденько, отскакивает в плюс чувствительнее, рулится примерно также. По ресурсу точно не скажу, но прммерно похоже.

[Anton_EK]

не спорь ты с ним.... 

он грузики оригинал бмв вешает на запаски....

[Funkyboss]

А, ну тогда действительно не моя весовая категория))

[Sega_bmw]

продал машину неделю назад в Ижевск (60км), сегодня поставили на учет. с покупателем ранее знаком по местной тусовке некрофилов. у него ухоженный 126-й (на фото справа). есть условия заниматься машиной (у товарища его сервис, я был там на подъемнике, ващенорм).

 

 

 

Машина останется на виду. Конечно легче отдавать ее людям понимающим, хотя непонимающие за эту цену 34ки и не смотрят.

после продажи чувства двоякие. жалко расставаться, столько провели вместе, и по вождению она мне до последнего дня нравилась и устраивала. с другой же стороны какое то непонятное облегчение и полное отсутствие каких либо забот.

дальше пока ничего покупать не собираюсь, похожу пешком какое то время. возможно возьму жоповозку, и когда она начнет вызывать рвотный рефлекс, вернусь на форум с 38кой или даже с 34кой снова.

34ка хорошая машина и оставила о себе только приятные воспоминания

[Bain]

Долго забирали