M60b30 VS M54B30

[Manulcore]

Братцы, всем доброго!

Потихоньку доделываю кузов и думаю о свапе мотора. Стоит мертвый M50B20TU.

Думаю о свапе на 3л. Рассматриваю варианты M60B30 или M54B30

Возникают вопросы касательно обслуживания данных двигателей.

Естественно хочется посвежей, поэтому смотрю на М54. Но, как я понимаю, проще и дешевле будет поставить M60.

Вопрос к опытным форумчанам - что дешевле в обслуживании и с чем будет меньше проблем?

Интересует стоимость ЗЧ для переборки хотя бы, стоимость расходников и т.п.
Если где-то разжевано - не обессудьте - дайте ссылку, сам информацию не нашел.

[MikaMikuMik]

M54B30, дешевле потому что 6 горшков, электрика кучей аналогов, даже комплект сцепления будет дешевле, ну и сам мотор поприятней.

[kvak530]

m54 +1

[PRI_BUMER]

Братцы, всем доброго!

Потихоньку доделываю кузов и думаю о свапе мотора. Стоит мертвый M50B20TU.

Думаю о свапе на 3л. Рассматриваю варианты M60B30 или M54B30

Возникают вопросы касательно обслуживания данных двигателей.

Естественно хочется посвежей, поэтому смотрю на М54. Но, как я понимаю, проще и дешевле будет поставить M60.

Вопрос к опытным форумчанам - что дешевле в обслуживании и с чем будет меньше проблем?

Интересует стоимость ЗЧ для переборки хотя бы, стоимость расходников и т.п.

Если где-то разжевано - не обессудьте - дайте ссылку, сам информацию не нашел.

сори за флуд, я кстати тоже за М54. Что с кузовом сделал? И что варил?

[Manulcore]

варил пороги, дно. крылья плохо сделали задние, срезать буду. да и двери наверн под замену, гниют снизу спустя 4мес после покраски.

редуктор с коробкой умирать начали, привод правый погнут, под замену все. поэтому и думаю о свапе. капиталить 2л не вижу никакого смысла.

[PRI_BUMER]

варил пороги, дно. крылья плохо сделали задние, срезать буду. да и двери наверн под замену, гниют снизу спустя 4мес после покраски.

редуктор с коробкой умирать начали, привод правый погнут, под замену все. поэтому и думаю о свапе. капиталить 2л не вижу никакого смысла.

В ЛС отписал.

[Anton_EK]

54в30 мощнее вэ8....

только ты его живой вряд ли найдешь

у скорого стоит пиши ему

[Bloody]

М50В30TU 

[*Valek*]

да м60в40 уж тогда, вангую что по цене будет как м54в30.

 

или даже м62 пихать, тема с переделкой под е34 есть, там не очень много менять.

[hopp]

или даже м62 пихать, тема с переделкой под е34 есть, там не очень много менять.

менять много, если хочется запустится на мозгах от м60.

[avona]

менять много, если хочется запустится на мозгах от м60.

Там менять то только переднюю крышку грм нижнюю и вообщем усё. Весь свап за 2 часа не спеша на коленке.

[22REGION]

Проще и дешевле М60??? Ну ну))

[Sega_bmw]

третий вариант: из своего б20 делать б30. очевидный плюс - будет откапиталенный мотор со всеми новыми резинками и прокладками. а м54 и м60 не известно в каком состоянии найдешь и все равно придется менять прокладки\сальники

[FunCar]

М54 если найдешь живой или капиталить свой. А еще лучше N54 :)).

[Manulcore]

у меня ваносный м50. при постройке строкера 2.8-3.0 я задолбаюсь с отстройкой?)

[hopp]

у меня ваносный м50. при постройке строкера 2.8-3.0 я задолбаюсь с отстройкой?)

если не хочешь эксклюзивной прошивки, то нет есть готовые чипы вынырнул старый, поставил новый и радуйся.

[АлександR]

m54 естественно

[g-man]

извиняюсь, что поднимаю старую тему. Уважаемые, подскажите, с чего начать проект свапа на m54b30? Где их искать, есть ли какие-то "проверенные" продавцы? Какой комплект нужен для свапа с m50b20tu (мотор прекрасный, но скучновато стало, 5 лет уже на 2х литрах, хочется как-то прокачать)? Что не упустить? Как не чепухнуться? ) Или направьте в нужный топик для просвещения по данной теме (именно m54b30)

[ПЕКАРЬ]

7 часов назад, g-man сказал:

извиняюсь, что поднимаю старую тему. Уважаемые, подскажите, с чего начать проект свапа на m54b30? Где их искать, есть ли какие-то "проверенные" продавцы? Какой комплект нужен для свапа с m50b20tu (мотор прекрасный, но скучновато стало, 5 лет уже на 2х литрах, хочется как-то прокачать)? Что не упустить? Как не чепухнуться? ) Или направьте в нужный топик для просвещения по данной теме (именно m54b30)

покупай м54, мозги, педаль газа и проводку с одного авто. если будешь ездить на механике, то и ищи с авто на механике. далее по механике все не сложно. подружить проводку и всего делов. если не ошибаюсь, то мозги будут не видеть скорость, но это не страшно. сам так на м57 езжу). радиатор еще не от 2 литров надо и трансмиссию. а также выхлоп. в принципе, свап не сложный.

[Anton_EK]

4 лямбды, ваносы, диса, квкг, мелкий маслодренаж, запеченные колпачки и кольца и возраст лет 20 - это мечта Уася)

 

[Grigoriy]

11 часов назад, Anton_EK сказал:

4 лямбды, ваносы, диса, квкг, мелкий маслодренаж, запеченные колпачки и кольца и возраст лет 20 - это мечта Уася)

 

Все это довольно не сложно модернизируется.

[Anton_EK]

что именно, неудачная конструкция мотора?))

который в ремонте стоит 300 + свап

[Grigoriy]

5 часов назад, Anton_EK сказал:

что именно, неудачная конструкция мотора?))

который в ремонте стоит 300 + свап

Две лямбды убираются, трубка щупа переваривается, чтобы не запекалось термостат модернизируется на 80-85 градусов. КВКГ можно удалить либо просто менять его иногда, не такой уж он дорогой. ДИСА тоже модернизируется, ванос он и м50 есть, его просто отремонтировать надо. Но в целом я согласен, что м50 лучше.

[Anton_EK]

ну и ты забыл капиталочку перед этим вот всем))

[Grigoriy]

10 часов назад, Anton_EK сказал:

ну и ты забыл капиталочку перед этим вот всем))

Куда ж без этого, хотя я не стал делать, направляйки только на выпуске заменил и клапана шлифанул.

[Брат]

В ‎28‎.‎01‎.‎2021 в 21:58, Anton_EK сказал:

ну и ты забыл капиталочку перед этим вот всем))

А если это дизель и плюсом топливную систему "трехануть", тогда еще пару сотен прибавить придется))

[ПЕКАРЬ]

2 часа назад, Брат сказал:

А если это дизель и плюсом топливную систему "трехануть", тогда еще пару сотен прибавить придется))

откуда такой ценник? я купил форсы d4 в идеалк за 42000, тнвд за 5000 и рампу с датчиками за 4000. итого 50 вся топливная в идеале. где вы берете такие ценники?

[Anton_EK]

то есть ты положил в свап м57 50 тыщ?))

или 300+?

[Брат]

1 час назад, ПЕКАРЬ сказал:

откуда такой ценник? я купил форсы d4 в идеалк за 42000, тнвд за 5000 и рампу с датчиками за 4000. итого 50 вся топливная в идеале. где вы берете такие ценники?

В каких магазинах такие цены?? ОДНА форсунка стоит + - 42000, неоригинал две можно взять за эти деньги. А там их 6 (шесть!).

[Брат]

1 час назад, Anton_EK сказал:

то есть ты положил в свап м57 50 тыщ?))

или 300+?

"стрижка только начата"))