UA76

Я намазал один раз - мойки пофигу. Да и не попадает под мойку то место где ВИН. Ни под тряпку, ни под напор воды если это из аппарата.

Сначала протравил преобразователем ржи, затем намазал нигролом и вуаля - уже 7 лет как я за это забыл. Или тем же пушечным салом. Если ржу не протравить - результат не гарантирован.

А самое главное запомни, если случится "пшик" - никогда не занимайся дозаправками. Только полное испускание системы, промывка, и перезаправка с нуля. Дозаправил - компрессор убил.

При выборе стекла есть ещё один критерий - степень искажения видимости. Берете газетку, один человек на расстоянии водит ею за стеклом, второй смотрит - не кривляются ли строки. Если стекло кривое, у кого то могут глаза болеть при дальних поездках, у кого то часто среди дороги будет головняк раскалываться, и т.д. И мне кажется, что при выборе, даже хрупкостью можно пожертвовать если придется, в пользу именно равномерности. Если не будет идеала сочетающего и прочность и равномерность. На моей машине как покупал стояло китайское стекло ФУЯО Fuyao. И прочность на нем была что надо, и полоска зелененькая, и разметка под зеркало. Но вот кривое было что жесть, и говорю все это по своему опыту.

Обратил внимание - от маслозаливной крышки к заднему краю двигателя идет едва заметный маленький ручеек масла. В данный момент крышки на замену нету - надо сегодня заказать новую. А пока, чтоб вычислить источник - заднюю часть мотора от масляной грязи вытер насухо, а вокруг горловины положил поролон чтоб впитывал масло. Если зад мотора потеть маслом перестанет, значит прокладка жива и сопливила крышка.

Решено - покупаю новую прокладку, и полумесяцы промажу герметиком. Прокладка плотно ужимается только раз, поэтому этой же прокладки не оставлю.

Кила69 так вот и в моем случае похоже то самое - по всему кругу прокладка в идеале, и новая же. Но на этих полумесяцах похоже слюнявит. Думаю - или затиснуть зубы да купить заново новую прокладку Виктора Ренц, или на этой сделать как ты говоришь, на полумесяцах.

колечко гайки... не догоню, где там такое? Если выше то есть ещё крышка маслозаливной горловины...

так и думал что это прокладка лажа оказалась.... я злой

Просунул руку с мобильником под коллектор да сфоткал. Поделитесь предположениями - что может быть источником такой обильной масляной грязи как на фотке? Я бы сразу подумал на прокладку клапанной крышки, но на фотке вроде не видно чтоб она слюнявила... Да и новая она (может прокладка такая, Febbi). Но в свечных колодцах идеально сухо.

если человек говорит что установил стойки с давлением газа, и они потекли - это как ? брехню знач говорит ?

Даже если это было "нагибание", даже если это была падла - ну не вы же норовите сделать падлу кому то, а наоборот - вам хотят падлу подставить - неужели это ни о чем не говорит? Посмотрите на все это ниже себя, и не реагируйте. Обои на рабочий стол ))

А я вот какую песню спою, без евровидения. Евровидение сколько раз бывало? Сколько раз в нем проигрывали все кто угодно и не только Россия? Бывало ли когда ранее чтоб так болезненно на это реагировали? Да пофигу все это было - иногда пофигу был даже выигрыш. К чему я это? Да к тому что из за всей этой "......" (простите за русский), помалеху начинается паранойя. Муха пролетела возле уха - аааааа это сцуко политика. зы: Хлопцы - да какая вообще нафиг разница что это было.... Обиды у вас как в детском садике. Вася рассказал стишок лучше Коли - так не честно, это его воспитательница не любит. Ваша девушка вас любит? Ночью что то будет? Чего вам ещё....

Нормальный головняк, решается за часок два с кофейком. Да кстати - как раз без кофейка решить эту проблему гораздо сложнее. Главное понять построение задачи - все регулировки зазоров начинаются с зазора между задней дверью и аркой. Почему? Потому что от переду до заду, задняя арка это мертвая недвижимая точка, потому она и есть началом отсчета, нулем на линейке. Затем переднюю дверь ориентируете по зазорам к задней, и затем крыло ориентируете по зазору к передней двери И капота !!!! Почему не решается без кофейка? Потому что после каждого изменения положения двери, надо внимательно не спеша присмотреться к ровностям и зазорам. Ориентиры - линии и углы дверей к кузову - задняя арка, линия крыши. Все это должно совпадать как по высоте так и по выступу - несовпадения подскажут куда двигать дверь или крыло. У меня это получилось очень легко. Двери закрываются как на иномарке. Если осилить не удастся, бери жаренную утку, пузырек русской, и к кузовщику. Час покуришь, и будут все зазоры. Итого - если все сделано путем, стаешь позади, и смотришь вдоль бочины. Мы не должны видеть выступов одной двери поверх другой, мы не должны видеть ступенек между линиями (молдингами) дверей и кузовщины. Вся бочина должна быть как единое полотно.

только ради этого уже стОит подписАться )) зы - сегодня получил на мыло извещение от форума, а так пропустил бы клевый канал. Спасибо !

мне проще накатать пару - тройку тсч. клм. и все будет ясно

Методом автосервиса )) Но проверенного !

Передний сальнк коленвала был новым "Виктор Ренц". Вот недавняя история его замены: http://www.e34.su/forum/topic/88311-m50-ne-otkruchivaetsia-bolt-shkiva-kolenvala/ И тем не менее он тоже потек - опять поменяли. Почти новым был и задний сальник - меняли ранней весной 2015-го Но это внешние резинки. Мне стремно за маслосъемники.... хоть бы уцелели.

Мне стремно - насколько обратимым будет последствие. Не испортились ли сальники и маслосъемники от того что какое то время небыло отсаса.

не понял..... мы ничего ни с чем не путаем?

Вобщем трубку заменил, систему отсаса всю полностью перепроверил, прокачусь несколько тысяч, результат обязательно отпишу. Находка треснувшей трубки хотя и очевидна, какая то чуйка мне подсказывает что это не могло стать причиной массового потека всех уплотнителей и сальников. Мало верится.

Обратите внимание на стянутую вокруг трещины пыль. За 5 минут такое не смоделируешь, если кому не поверится. Заодно стало понятно - почему начал "грешить" измеритель воздуха (есть такое дело).

мне вот чего думается - не образовалась ли какая то среда разъедающая резину? От смешивания двух масел...

На счет избыточного давления... надо будет проверить отсас картера. Но по идее все должно быть гуд - стартер когда делал смотрел, месяц назад.