Dervik

на спорт режиме попробуй

всё правильно но бензонасос не причём,надо разбираться почему переливает - свечи - провода - крышка с бегунком -воздушный фильтр - лямбда и тп

>у всех есть легкий пинок при переключении с 1 на 2? проверить просто, не более 1200-1400 оборотов при разгоне, если пинок есть - плохо и уровень масла - очень важный момент, плохо как больше так и меньше уровней, меряется только на совсем холодную

Rama, дружище, сколько надо литров антифриза для того чтоб: >Так мало того,что под ковриком,так ещё снял сидение задние(спинку не снимал) там тоже шумка по краям вся сырая и даже на клемах АКУМА капли воды!! чукча писатель ? ...или всётаки немного читатель ?

>Недавно выехал из гаража еду,с километр,гляжу температура пошла к красной графе завоздушено сильно , а вот почему - есть ветка выше - читай и разбирайся

ну если только он шланги удлинял и печку выносил в район аккума ага, и поршневая тож из за этого изнашивается кстати :rolff:

фиг ты угадал :) ...снимай крышу и всё что было мокрым - на просушку иначе плесень, ржа, гниль - потом проще авту спалить будет

у меня стояли проставки оригинальные и пружины просевшие были, Р15 65 в сантиметре от арки было, поставил нормальные пружины (60уе) и убрал проставки - зад стал по заводским параметрам

точно ли в зеркало ? может в подсветку на плафон ?

а до замены щёток такое было ?

))))) мужики, главное сухожилья не порвите, а всё это тренировки - это нормально ))

не в национальности дело, уродов - выбивать надо, а не стоять сцаццо в сторонке (извините) ЗЫ ...если что - есть много нормальных друзей среди разных национальностей, а так же было много бито рож уродам - на национальность внимания не обращал ...всяких было :aiaiai:

да вы чо, там жеж в каждой капсуле мильён нанороботов с перфораторами, ключами, и прочими тех приспособами, кстати в комплекте ещё капсулы для водителя, одну такую заглатываешь и хоть в космос Летит по небу самолёт Но он не сядет никогда Напрасно думает пилот Что не подействует трава

по давлению подключаться к 2 если свечи заливает то 1. нет воздуха (ХХ не открыт или забит воздушный) 2. нет искры, тут сложнее , начиная от катушек/концевиков/свечей и заканчивая массами и аккумом 3. забита обратка или плохо пропускает, к примеру забита трубка обратки или не открывается клапан в бензонасосе 4. если есть проблема со шлангами на первой фоте (1 и 2) то немедленно менять - иначе есть шанс стать погорельцем а где кожух обдува генератора или снял когда фотал ? PS ...вы на машинах не ездите чтоли ? ...как не посмотришь - движки мытые :)

>машина дымит сильно? ? ? белым дымом? не показатель по морозу ....у меня сейчас такой туман при тапке в пол - шаттл обзавидуется

про брембо - много отзывов что ведёт

не обязательно если клапан ХХ чистый и работает нормально :) ну он работает за счёт собственного нагрева и охлаждения воздухом ...но чтоб ТАК поплавило ...жесть

Zimmermann

дык он его на козла поставить хотел - с отрывом, почти получилось ....от только взлётнопасадочная внезапно кончилась ))))

:rolff: ...младец ...уложил автомат ...поздравляю :privett:

граждане, ктонить знает ли каталожный номер крепежа аккума под задним сидением ? ...не могу найти :(

причина в вашей невнимательности, почитайте ветку

созрел вопрос, меняется ли напряжение на доп.помпе (производительность) при уменьшении/увеличении открытия клапанов печки от регуляторов

ток это не автоматическая система кондиционирования, а автомат рециркуляции при загазованности, датчик стоит на кожухе радиатора

сцук ...не осилил лужу то )))))))))))))))))))))