Dervik
-
Постов
1 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Dervik
-
Traaash мда , век живи - век учись, т.е. я понимаю оба вала по задним нашлёпкам (граням) должны стоять вот так ? : / \
-
дык ить мануал есть :)
-
10+ на безкондейный , 11+ с кондеем
-
по ходу я понял, смещение вала на безваносном - аля ванос в оборотах до 3х тысяч, но, смотри не потеряй тягу на верхах из-за этого
-
это китайский БМВ ? ..версия - эконом ? ))))) распредвалы можно и линейкой выставить, со стороны салона на них квадратные концы - они должны быть паралельно срезу головы, без всяких миллиметров ;) ...повезло - попал
-
нормально, не даёт переключаться пока холодная чтоб у тебя клапана неповырывало или ещё что от густого масла не пробило
-
ну да, только для того чтоб масло достигало воздушного фильтра надо чтоб и выхлоп туда же был иначе масло будет тупо засасываться назад в цилиндры dreamtur, а вообще, вспомнилось мне тут, это просто эмульсия маслянная (судя по фотам), так что меняй шланги на впускной и забей
-
мозги смотри под капотом блок реле и мозг - возможно сливные забиты и всё там плавает
-
если чистые, то возможно могу тебя огорчить - выхлопными через кольца давит в картер и травит всё масло через трубки вентиляции, попробуй на прогретой и заведённой достать щуп, если через его трубку попрёт масло то поршневую на замену
-
dreamtur, да, туда куда указывает стрелка - там пластиковый сосок в клапанную, от него 2 отвода, один толстый из двух частей идёт в гофру, второй из тонкого шланга идёт во впускной , если смотреть на дроссель то с другой его стороны - со стороны движка пластиковая вставка на неё надевается, у себя я менял - шланги стоят капейки но гадости в них было ппц сколько
-
когда последний раз менялись шланги вентиляции картера ? ...подозреваю что никогда и в следствии чего, после заглушки двига всё это г-но стекает в сторону воздушного фильтра
-
vadike34, а расходомер по компу покажет ошибку только если ему полный и неповторимый п...ц , иначе будет срать неправильными показаниями в мозг
-
vadike34, ну дык ты если видишь проблему - фига спрашивать ШОЕТА ? )))) ...самый простой метод проверки - замена на заведомо рабочую электродеталь, помимо расходомера ошибки есть ?
-
ну это до поры до времени :) потом опять пердеть по стеклу начнёт
-
приборка глючит у обоих
-
либо втулка трапеции разбита уже, попробуй саму штангу на посадочном немного переставить (угол щётки поменяется)
-
да всё просто, пока не прогреется - перелив бензина принудительно, если заглушить сразу - зальёт свечи особенно когда форсунки давно не чищены и льют
-
я вот тут давеча оба задних колеса снял и машину на кирпичи поставил, может кто знает чо она не едет ???
-
патрубок забора воздуха для охлаждения генератора -
датчики детонации ?
-
нех глушить пока не прогреется
-
тогда да либо перелив либо недолив, фильтр топливный давно менял ? нормальный ставил?
-
ванос есть ?
-
тогда понятно - надо искать кто купит, но я бы на твоём месте с эл.клапана и импульса к нему начал, может дело тупо в нём и он стоит в одном положении
-
для М50 обороты 600 - норма глушитель в порядке ? его подвески, целостность, + кронштейн крепления к коробке проверь, кстати была вибрация у меня на АКПП когда стоишь - были разбиты подушки коробки (мелкие которые) а с виду были как целые