storozch

да не. все было протянуть и выпилено. в одном месте только лопнуло и то не сильно. я вроде без волн обычно выпиливаю) что-то сложно жидкой забрасываю, штобы как яичко)

а что я должен увидеть? я расчистил место вварки арки с запасом, вварил арку. ну и в одном месте лопина была. начал сносить, начались сюрпризы. добрался под фонарь-снял, там тоже лепнина полопавшаяся. как именно я должен видеть ее? не совсем ясна суть вопроса.

тема скользкая. если твой товарищ работает там максимум 5ч в день, то норм. если у него работяги трудятся и клиент доволен-то и подавно норм. а если он как крот сидит в ангаре, то нафиг развитие такое)

авторемонт в гаражах-любой-это сычевание и бомжевание. хоть подвеска, хоть мотор, хоть кузовня.

да он уже ноет, еще капот на его шевроле не открывали) там ничуть не лучше ситуевина)

наверное. чел один просит откапиталить мотор на шевроле круз. но очередь, очередь...

дефицита нет. есть хитрожопые. им дорого, потом приезжают-переделать надо после других. называешь еще в два раза дороже-уезжают. ну или те, кто с порога учит, где можно "полирнуть" сколько материала надо и тд-тоже сходу нах

опять я совершая одну и ту же ошибку-берусь красить дерьмо старое. хозяин авто до ремонта бегал и кричал, что бил толщиком-там просто окрас. левое крыло оказалось в тоннах шпакли полопавшейся. причем вроде как крыло снималось-ставилось с авто. в проемах швы как электродом, лопнувшая всюду шпакля. под фонарями шпакля, в проем ползет шпакля. под шпаклей вмятина на вмятине, даже по плоскости форточки шпакля. есть ощущение, что какие-то бабуины отрезали крыло, выстучали ногами и всрали назад. и такое авто купил человек с толщиномером в руках... "меня слегка смущал стакан, вымазанный смолой", "меня слегка смущало, что в дыру была сунута тряпка" "а из второй арки я потом вынул носовой платок, когда отвалилась шпакля". теперь он ходит и плачет, "ну почему она такая гнилая, почему мне так дорого выходит ремонт?" последнее-с укором. словно я виноват в этом . Наверное, стоит уже брать машины по возрастному ограничению. Хотя бы от 2000г. а все, что до 00-х, задирать цену, чтобы люди ехали куда-нибудь)

вози друзей в багажнике

катаюсь эвридей на е36. прям нравится. Даже чиповать не хочется-мне вполне хватает для очень комфортной городской езды. С 34 пока нет времени заниматься((( это не радует. на мотоцикл на пробу заказал один карб с завода. вроде пришло как есть с упаковкой. заказазл второй, надеюсь, тоже приедет. знакомые сразу захейтили, сказали, что это говно с алика. но карбы с алика в другой упаковке, по отзывам на озоне и алике народ говорит, что плохо регулируются, про эти на ютубе положительно отзываются. купил поршни 2 ремонта, выбрал 4 котла, отвез, чтобы два точнули качество поршней не нравится, в токарке сказали-что юбки через неделю упадут. хз... пока особо заморачиваться с тюнингом не хочется. ваг дрочить надоело. никак не могу доварить эту машину-дыра на дыре.

надо парить поды, яблочки там хуяблочки. и с уцышками калик сосать

наконец-то дитоли атшахи внедряются в некруху

ну хорошо раз штатно)

забыл.. возможно, уже задавал вопрос-вопрос с кондеем как решили? управляет им мозг м57?

хз. я просто сказал. там ручки "в коже" с подсветкой валяются. Насчет китая или ориги- тут не мне, владельцу движимого имущества, высказывать свое мнение.

ща на озоне навалом ручек с подсветкой по 1700

я говорил о разнице в одной модели. В конкретном случае про лонжероны. То, что в е34 и е53 много разного-на мой взгляд неудивительно

дави бобров. я вижу отаку на арки!

О как интересно. Вчера выдрал гнилой кусок из пассата, начал с донорской четверти вырезать. картина по точкам разная. Вскрытие показало, что у вагов тоже был рестулинг и удешевление, как и на тричах кузов: донорске кусокъ:

нет, зимой это истинная боль. Регулярно сталкивались

он очень неплох. но зимой с ровной идеальной дороги на нем лучше не съезжать)

да я подумал, что лучше мелочи устранить и к зиме, сняв новую летнюю резину, блоку, продавать

Чел один рвался активно из местных купить е36 за 200. Я помониторил авито, там чет тухловато все, ничего перспективного. отказался. вечером уже 220 предлагал, тут я начал колебаться, но решил пока не баламутить воду. Вчера АБС зачинил на ней, наконец-то перестала гореть надоедливая лампочка

ну так от года сильно зависит. у 6вольтовых были резиновые, потом и те и другие на спаренные перешли

це днипро