storozch

чел один просит отдать 36-ю за 200. но, помониторив авито, я понял, что такая корова нужна самому, за 240 ему дорого, пусть ищет калину. на ней впервые покатался на межгород. вполне приемлемо, особенно по расходу) так что за 200 пусть жеппу возит дальше. владелец вага нашел чуть менее гнилой стакан. привез целую четверть. стакан вварил, теперь готовлю к замене гнилухи рядом с ним ну и привез свою детскую игрульку, надо восстановить. теперь ищу донора с приводом на коляску

зато пороги... спереди оба замяты. сгнили. отрезал низы гнилые-а дальше все как новое. потому что у них там нет этих ублюдских поддомкратников

Взял в ремонт пресвятой ваг, который был для меня эталоном негниения и надежности. Началось все со стакана.. вскрытие показало, что он трехслойный и сгнил к Ху Ям. Вместе с прилегающей частью пистолета Гугление показало, что на б3-4 это болезнь, в продаже стаканы есть. Хозяин отправился на поиски. Пока варим полы шуба герметика толще, чем на 34, слой вибры в салоне вообще запредельный какой-то.

можно из вк. Видят все кроме Килы

только дедов так жестко не ипали за переделки ТС, как ипут нас

насчет лежачих... вчера на трассе отловил пару ям-дороги у нас просто конченые. и теперь на переезде неровностей вибрации в руль... левые сайлентблоки показались мне каикми-то нежесткими... скинул рычаги.. вот такая байда справа сайленты и шары так не шатаются.. стойки, правда, тоже покидают чат.. заказал и жду, жду, жду, жду... в стране с дитолями началась откровенная напряженка

ну так как я пригнал авто в 2015, а ща 2022, то понятно, что каждодневная эксплуатация ее уничтожила. пора уделять внимание полам и порогам. как глянул цену самого дешевого порога-офигел. 4к самый бомж порог.. но в салоне, как водится, пошли места стыков с поддомкратниками-спасибо, люк! опоры передние покидают чат говорят, что покупка неориг новых-плохая затея, мол, через пару месяцев станут такими же

да. дело оказалось в подшипнике. сменил быстро и койфареги наступили

что должно быть понятно из этих флото, сделанных с 10-метрового расстояния?

ну такое себе.

ну потому что у нас дырявые машины. что тут поделать. сегодня полезу под е36. а то продать надо, а сзади гул. казалось, что гул слева-заменил ступичный километров 500 назад. гул вроде по-прежнему слева.. наверное, выдеру привода и покручу колеса... там и видно будет. не хотелось бы, чтоб это был редуктор. хотя другой есть. просто в этом блокировка.

ну народ ща хитрожопый. они хотят обсудить цену по вацапу, потом пальцы гнуть, торговаться до слез, ездить через день-просвечивать швы купленным бу айфончиком, попутно плача, что им бы еще швы за эти деньги в ноль счистить. Если на запчастях и материалах сэкономить не выходит-то всегда можно попробовать прожать на работе мастера) Это тенденции, навеянные временем. Лихенду хотят все, но руки пачкать-немногие. Им когда начинаешь считать это как ты говоришь "недорого"-сразу грусть у людей на лицах, начинают говорить, что у дяди арсена дешевле, но там очередь на год. Где-то вк было видео ремонта от дяди Арсена, мож потом залью на ютуб) Ремонт этих плачевных, старых машин-всегда боль, если экземпляр уставший.. вчера перетолкали вдвоем с челом кузов в малый гараж пусть владелец развлекается с изгнанием ржавчины, подготовкой под покраску и пр. Мы вроде с ним раньше друг друга выручали, отец его много раз мне помогал. Так что красить я не буду, но помещение предоставлю, тем более, что владелец авто в некотором роде и сам может варить и красить. Недолго после е46 этот гаражик пустовал) Владелец е46 как-то внезапно выехал, я даже сфоткать не успел результат.

или антивирус или провайдер или браузер

7 тр порог, если внутрянки сильно сгнили, то еще +1к сторона, крепления балки 1,5 к шт, поддомкратник сочинить 700р шт если надо, полы-перед если весь сгнил 10к, если 20% сгнило 2к и тд. зад пол стартует с 6к за 100%, ниша акб 2к, арка наружняя 3к шт,, внутрянка от 1 к, остальное опционально. красить-желания особо нет, потому что условия гаражные. ну и герметик-фигетик тоже по фин возможностям автора. такие прайсы выведены, благодаря им очередь стала равна 0 и можно спокойно ковыряться со своими автомобилями

Кажется, дырки закончились. Но наверняка никто точно не скажет) осталось приварить серьги поддомкратников слева и низы крыльев передних (" а помнишь, мы же договаривались при осмотре").

приятнее же будет владельцу после установки

балку вернули на место, дно обработали продолжаем продолжать)

красить только дерьмостойкой. у тебя катов нет-температура выхлопа выше. так-то можно полирнуть и через прозрачный силлер залачить. но см теорию о катах

никак...

угу.. "порожки поменять" )

на днях 34 начала выкидывать фокусы. первая попытка пуска-как на свешем акб. вкл-выкл зажигание-уже норм. через три дня такой езды уже нервы сдали. разобрал стартер. щетки стерлись до проводом. две из 4-х буквально в ноль. купил у человека, занимающегося ремонтом стартеров, бу щетки с минимальным износом, потому что китайские щетки-вечная залипуха. ну и до кучи купил у него якорь в состоянии нового-мой выглядел подогретым. собрал, но на авто не внедрял еще. переобул обе бнб, 36 выложил в продажу в сос сетях, в автосру она пойдет после замены ступичного к 34 через силу подхожу, но доделываю. только всирание газа, проволоки и времени.. решил доделать, опираясь на совесть. нашел причину гнили-было дтп. слегка замята ниша, пол багажника хлопуном. срезал низ крыла, мне там какой-то донорский кусок сулили, но уже надоело, вкатил из мангала. шпаклей подбросится По задней панели: левая часть-механически почистил коррозию, вкинул уголок от панели до пола Шов выглядит убого-но это я уже психанул. наставил хороших точек, а дальше варил экономно, стежками а вот от середины в правую сторону пришлось применять мангалы на все три слоя металла-задний "лонж", пол, панель. весь бутерброд сгнил нафиг еще и нишу запаски ковырнул-там дупло осталось второе крепление бака, дупло в панели под фонарем-и надо ставить балку по морде там еще работа есть, но владелец что-то пока не торопится с запчастями. буду перекатывать авто. на будущее пока работы нет, в планах была 34-ка от того же владельца, которому я арочку покрасил, но его дриставрационный корабль пусть плывет нафиг. А так, все пугаются ценников, ну и ладно) надо поковырять е36, е34 немного потрясти.

просто надо один раз прикидывать все на авто, пропизживать, примерять, подпиливать крепежные отверстия, убеждаться, что зазоры норм, а потом уже красить (хоть и подетально) фу, ну я и душнила

не тревожь свою нервную систему)