Уголок наркомании. BMW E32 Добрый Сёма. Некруха ручной сборки.

[Ponder Stibbons]

вот е30 с фонарями от е32

[hopp]

вот е30 с фонарями от е32

блин неплохо смотрится у меня теперь грязные мысли по поводу своего туринга поползли, за чем ты это фото скинул))

[8bit]

блин неплохо смотрится у меня теперь грязные мысли по поводу своего туринга поползли, за чем ты это фото скинул

Не смей колхозить)) тема бейна должна тебя мотивировать на "машину в оригинале" :)

[hopp]

Не смей колхозить)) тема бейна должна тебя мотивировать на "машину в оригинале" :)

шутка, конечно не буду, но смотрится неплохо, я бы если колхозил  сделал крышку с фонарями как на е34, в е30 фары жутко мешают грузить, что то объемное.

[Bain]

шутка, конечно не буду, но смотрится неплохо, я бы если колхозил  сделал крышку с фонарями как на е34, в е30 фары жутко мешают грузить, что то объемное.

 

И бленду между ними, правда было бы сильно похоже на двенашку лол

[8bit]

И бленду между ними, правда было бы сильно похоже на двенашку лол

ржу :)

[HARTGE]

блин неплохо смотрится у меня теперь грязные мысли по поводу своего туринга поползли, за чем ты это фото скинул))

ты серьезно? убого же ппц!

[Bain]

Решил немного побаловать и заказал амморты на крышку багажника и капот+стопорные херни, на которых они держатся, ппц, малюсенький наборчик деталей -5к

[Bain]

В четверг и пятницу я поболел, сегодня зашел в гараж, в режиме берсерка раскидал переднюю стойку, которую я собирал до этого. Дело в том, что я дебил ошибся и собрал её не правильно.
Я, а в жопу, лень объяснять, вы итак всё знаете, а если нет, то поймете по фото, смотрите как я собрал её до этого и как сейчас.

 

 

 

 

 

Отдельно хочу отметить, что сегодня чёт как- то не взлетало и одну лишь пружину я стягивал 3 часа, пару раз выстрелила стяжка, благо ничего не разбила и мне ничего не оторвало/отрезало, послезавтра продолжу, за неделю надо всё доделать и бежать за страховкой, запарился я в гараже жить, надо покататься уже :)

[vadik82]

Воо., Совсем другое дело!

[Bain]

Воо., Совсем другое дело!

 

[vadik82]

ты там это.. по аккуратнее с пружинами, со стяжками. Здоровье дороже.

[Miklk80]

Перебирал тут вещички нашел книжку, могу подарить)

[Buster]

Перебирал тут вещички нашел книжку, могу подарить)

 

Это явно лишнее)))

 

Техобслуживание и ремонт тут , считай, на 140 страниц форума изложено)

[v-et]

Думаю, Роман сам такую уже в состоянии написать))

[Miklk80]

Вместе с теми кто помогал по сборке думаю и лучше может написать), но вдруг надо)

[Combat]

С пружинами, конечно, повеселил! Нельзя было оставить на стяжках?

[White_Bear]

Где там твои запчастюльки???

[Bain]

С пружинами, конечно, повеселил! Нельзя было оставить на стяжках?

 

Лех, что оставить на стяжках? Я по твоему собрал бы это в первый раз, решив, что всё норм втулил бы стойку со стянутой пружиной или что? Я не понимат

 

 

Где там твои запчастюльки???

 

А всё, не будет запчастулек, я купил всё, что нужно было, и не нужно было.

Максимум ещё покажу открывающийся багажник и выстреливающий капот

 

 

Перебирал тут вещички нашел книжку, могу подарить)

 

Ну я бы чисто для прикола заламинировал и положил бы в кармашек на сидении, рядом со стопкой чеков на детали :)

 

 

Думаю, Роман сам такую уже в состоянии написать))

 

Я ещё просто писька и собирал всё по советам Димана и форумчан, без вас я бы всё ещё сидел на горе деталей и лил крокодильи слезы. Кому кому, а вот писать книгу я бы доверил Лехе комбату, например :)

[Combat]

Получается ты шайбу вниз поставил? Если так, то пружину просто ослабить надо было, чтобы опору снять.

[RagnaR]

Ну не прям уж ослабить, она неплохо так давит на опору, если всё стоковое. Это не эйбахи которые вообще без стяжек ставятся.

[Miklk80]

На 30-ых и 36-ых кузовах передние стойки с газовыми амортизаторами собирал следующим образом;

-Снимаешь колесо, под кулак (диск) подставляешь брусок, кирпичи, опускаешь машину на домкрате до почти нормального уровня, накидываешь на пружину стяжки, начинаешь снова поднимать на домкрате.

-снимаешь суппорт, расслабляешь шланг, провод датчика АБС и износа колодок, откручиваешь стойку стабилизатора с одной стороны. 

-откручиваешь верхнюю опору и выводишь сжатую стойку из под крыла

-расслабляешь стяжки, меняешь что хотел (аморт, пружину, пыльник, отбойник, опору)

- далее прикручиваем верхнюю опору, заводим стойку под крыло с накинутой пружиной и верхней тарелкой

- подставляем под стойку брусок так что бы меньше расстояние было между верхней опорой и пружиной

- и начинаем стравливать домкрат, пружина начинает сжиматься, шток стремится в отверстие опоры его центруете постоянно держа за стойку, как только появилось несколько витков сверху наживляем гайку и стягиваем. Далее все как обычно.

 

Вот как то так, не знаю как на семерке или на 34-ке (они потяжелее) а так когда стяжки хреновые вполне действенно.

 

P.S. книжка за хозяином темы, надо как то передать придумать, может на BMW Festival следующем пересечемся)

[Combat]

Ну не прям уж ослабить, она неплохо так давит на опору, если всё стоковое. Это не эйбахи которые вообще без стяжек ставятся.

Просто стяжки он взял говнецо, из сыромятины ))) У самого такие были в своё время

http://combat-a80.users.photofile.ru/photo/combat-a80/115636188/xlarge/136989671.jpg

[Bain]

Просто стяжки он взял говнецо, из сыромятины ))) У самого такие были в своё время

http://combat-a80.users.photofile.ru/photo/combat-a80/115636188/xlarge/136989671.jpg

 

Дареному коню в зубы не смотрят :)

 

На 30-ых и 36-ых кузовах передние стойки с газовыми амортизаторами собирал следующим образом;

-Снимаешь колесо, под кулак (диск) подставляешь брусок, кирпичи, опускаешь машину на домкрате до почти нормального уровня, накидываешь на пружину стяжки, начинаешь снова поднимать на домкрате.

-снимаешь суппорт, расслабляешь шланг, провод датчика АБС и износа колодок, откручиваешь стойку стабилизатора с одной стороны. 

-откручиваешь верхнюю опору и выводишь сжатую стойку из под крыла

-расслабляешь стяжки, меняешь что хотел (аморт, пружину, пыльник, отбойник, опору)

- далее прикручиваем верхнюю опору, заводим стойку под крыло с накинутой пружиной и верхней тарелкой

- подставляем под стойку брусок так что бы меньше расстояние было между верхней опорой и пружиной

- и начинаем стравливать домкрат, пружина начинает сжиматься, шток стремится в отверстие опоры его центруете постоянно держа за стойку, как только появилось несколько витков сверху наживляем гайку и стягиваем. Далее все как обычно.

 

Вот как то так, не знаю как на семерке или на 34-ке (они потяжелее) а так когда стяжки хреновые вполне действенно.

 

P.S. книжка за хозяином темы, надо как то передать придумать, может на BMW Festival следующем пересечемся)

 

По- моему велик риск выпиливания соскочившей стяжкой, я б не рисковал, да и проктологией назанимался вдоволь

[RagnaR]

Просто стяжки он взял говнецо, из сыромятины ))) У самого такие были в своё время

http://combat-a80.users.photofile.ru/photo/combat-a80/115636188/xlarge/136989671.jpg

Да у меня у самого подобные, я их по 4 штуки стразу накидываю. Когда на москвиче своём снимал пружину 1й раз у меня одну такую обломило, хорошо не в меня полетела.

[Bain]

Дошел до гаража, запарился отдирать заледеневший замок и откапывать воротину из гигантского сугроба :В итоге прихожу, начинаю снимать стойку



Вынимаю сапог и



это ещё с лета



Шлифанул обломок до ровной поверхности, что бы накернить



Потому подумал, высверливать это бесполезно, экстракторы мне никогда не помогали, попытался прогреть и сорвать газовым ключем, только зажевал обломок и сломал ключ.
Хз теперь чо делать, настроения ваще нету.

 

[Texas_Ranger]

Насчет бесполезно высверливать - это ты зря, на самом деле единственная эффективная мера в данной ситуации. Нагрев тоже очень в тему будет, причем здесь можно и более сурово греть, даже докрасна (при разобранной стойке) и старайся греть именно сапог, а не обломок болта (с угла лучше всего). Кстати можно и так сделать: в обломке просверлить отверстие под резьбу М8 (6.3 мм вроде), завернуть туда обычный болт и сам обломок заворачивать - отверстие сквозное, по идее пофиг куда вращать, но все дело в том, что верхний конец обломка болта ржавый и скорее всего будет препятствовать выворачиванию , а если будешь заворачивать - главное по ржавчине  пройти четверть оборота, а дальше будут нормальные витки, которые большого сопротивления не создадут. Только в любом случае стоит запастись точилом - болт каленый и сверла будут тупиться, придется их периодически затачивать.

[hopp]

ну  ты даешь, газовый ключ сломать)))

[Bain]

Насчет бесполезно высверливать - это ты зря, на самом деле единственная эффективная мера в данной ситуации. Нагрев тоже очень в тему будет, причем здесь можно и более сурово греть, даже докрасна (при разобранной стойке) и старайся греть именно сапог, а не обломок болта (с угла лучше всего). Кстати можно и так сделать: в обломке просверлить отверстие под резьбу М8 (6.3 мм вроде), завернуть туда обычный болт и сам обломок заворачивать - отверстие сквозное, по идее пофиг куда вращать, но все дело в том, что верхний конец обломка болта ржавый и скорее всего будет препятствовать выворачиванию , а если будешь заворачивать - главное по ржавчине  пройти четверть оборота, а дальше будут нормальные витки, которые большого сопротивления не создадут. Только в любом случае стоит запастись точилом - болт каленый и сверла будут тупиться, придется их периодически затачивать.

 

Никакие меры никогда не помогали, по крайней мере мы с Диманом лишь однажды смогли высверлить болт, всё остальное- полная безнадега.

[Texas_Ranger]

Никакие меры никогда не помогали, по крайней мере мы с Диманом лишь однажды смогли высверлить болт, всё остальное- полная безнадега.

Ну не знаю, я всегда подобные вещи высверливал, не было случая, чтоб не помогло, более того - шпильки выпускного коллектора высверлил до такого состояния, что витки резьбы руками вынулись и резьбу в коллекторе не повредил, хотя метчиком все равно прогнал ее.