Уголок наркомании. BMW E32 Добрый Сёма. Некруха ручной сборки.

[lexa]

Срыв шаблонов :)

Поехал за ремкомплектами. Сегодня скину суппорта

Слушай, я недопонял с цинкором. Остатки соды смывать надо или нет? Пары безопасны?

[Bain]

Слушай, я недопонял с цинкором. Остатки соды смывать надо или нет? Пары безопасны?

 

я просто влажной тряпкой протер

[Bain]

А началось всё после мойки, после которой от заднего колеса клубом валил дым и я такой

При торможениях появились скрипы и много других факторов, как БЕ НАМЕКАЮЩИХ

В итоге я дождался прихода всех ремкомплектов и резинок+тормозов



Вот, что осталось от колодок :(((



А вот так заклинил суппорт



Что примечательно, на трогании никаких изменений не почуял :/ Только когда катишься накатом машина останавливается быстрее, чем раньше.

Суппорт разобрал, цилиндр выдавливал педалью тормоза )



Кстати, что бы нормально отстрелить прокачной штуцер надо обстучать плоскость вокруг его резьбы

 

 

 

Цилиндры для суппортов так и не пришли, придется дриставрировать эти :с



Всё это швырнул в ведро, залил водой и засыпал 100мл лимонной кислоты



Дальше я планирую вытащить всё оттуда, ободрать корщеткой и промыть керхером, для галочки положить ещё раз в кислоту, но уже с кипятильником. Ещё купил термостойкую серую краску и гору всяких смазок :)

Второй задний суппорт тоже переберу для галочки.

[Funkyboss]

Цинковать не планируешь?

[Bain]

Нет)

[Bain]

Цилиндры для суппортов нашел в наличии. Завтра заберу. Пронесло. За тормоза можно будет ваще не переживать

[Combat]

Может поршни, а не цилиндры?

[Bain]

Может поршни, а не цилиндры?

 

да точно )

[hopp]

гору всяких смазок :)

Вот кстати с этим внимательней некоторые не соответствую своему описанию или агрессивно реагируют с резинками. Если не угадать со смазками можно очень скоро вернутся к переборке суппорта

[Bain]

Вот кстати с этим внимательней некоторые не соответствую своему описанию или агрессивно реагируют с резинками. Если не угадать со смазками можно очень скоро вернутся к переборке суппорта

Все ,то контактирует с резинкой будет смазано смазкой для суппортов от вмп авто

[hopp]

Все ,то контактирует с резинкой будет смазано смазкой для суппортов от вмп авто

Вот лучше я бы где есть резинки использовал ЦИАТИМ-221 он 100% нейтрален к ним уже проверенно десятилетиями.

У знал бы про него раньше использовал бы его

[Bain]

И даже не вымывается водой/тормозузой?

[hopp]

Вот ее характеристики

ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в
электрических машинах, в системах контроля и управления. Эффективно
используется в приборах с частотой вращения до 10 000 об/мин. Изначально
предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью
конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике и для
сопряжённых поверхностей «металл-резина», предназначенных для работы в
вакууме.

Основные эксплуатационные характеристики:

Внешний вид: Однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета

 Предел прочности при 50 °С, Па, не менее 120

Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые oбoлочки.

Температура каплепадения, °С, не ниже 200 ( По ГОСТ 6793-74)

• высокая гигроскопичность (7,1% при выдержке в течение 16ч во
  влажном воздухе). При поглощении воды из влажного воздуха смазка
  уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные
  свойства ухудшаются.
• водостойкость — смазка не растворяется в воде;
• сохраняет рабочие свойства даже при кипячении;
• низкая химическая стойкость -допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.;
• инертна к полимерам и резине;
• сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па;
• температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С;
• допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.

[Funkyboss]

Циатим этот хоть водой и не вымывается, но как любая литолообразная смазка гигроскопичен. Применять его лучше в хорошо защищенных от атмосферы и влажности соединениях. Резина и полимеры реагируют на него так же как на литол.

[hopp]

Циатим этот хоть водой и не вымывается, но как любая литолообразная смазка гигроскопичен. Применять его лучше в хорошо защищенных от атмосферы и влажности соединениях. Резина и полимеры реагируют на него так же как на литол.

Литол на минеральной основе она не дружит с резинками, циатим же на силиконовом масле

Можно попробовать ЦИАТИМ-221F он не гигроскопичный. Правда минус циатима трудно найти в свободной продаже и маленьких объемов нет придется заказывать банку 1кг

[hopp]

Ром, если будешь брать для смазки направляек вмп МС 1630 я ее не советую она даже на солнце превращается в воду и она убежит

[Ivan Ivanovich]

Все ,то контактирует с резинкой будет смазано смазкой для суппортов от вмп авто

Не стоит этим мазать суппорта. Рекомендую перед ремонтом почитать для себя блог Docent86 https://www.drive2.ru/b/1727673/.

Очень грамотный и опытный товарищ. Для цилиндров необходима смазка Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0501.2) Теперь она в основном идет под артикулом 03.9902-0511.2.

[Ivan Ivanovich]

Вот тема: "FAQ Смазки для тормозной системы" https://www.drive2.ru/l/3942961/

 

и тема по направляющим https://www.drive2.ru/b/1790961/

[Bain]

Ок. Но по этому поводу очень много споров и каждый бьёт себя пяткой в грудь

[Bain]

Кстати, забыл отчитаться, ща 3 дня в Ростове увидел только одну езо, и та стояла под деревом во дворе

[Ivan Ivanovich]

Ок. Но по этому поводу очень много споров и каждый бьёт себя пяткой в грудь

Я для себя выделил немного времени, прочитал почти весь блог Доцента и мне его методика ремонта представляется наиболее разумной. В прошлом году по его методике восстановил 4 суппорта из 2-х машин - спустя год, результат положительный. Также есть заводские рекомендации по ремонту - нужно всего лишь их выполнять :)

[Bain]

Уф, теперь можно спокойно продолжать, за 2 штуки пришлось отвалить 1100р...зато в наличии

 

 

По етк кстати не бьются, пришлось гуглить замену, на драйве в статье по ремонту увидел коробку frenkit, нашел их каталог и только в нем свои поршни

[Bain]

Вытащил суппорт со скобой из ведра и чутка обтер корщеткой

 

 

 

 

Уже дома отмыл их водой, карб клинером и очистителем тормозов.

Заглянул в канавку под манжету, а там ржа, начал вышкуривать

 

Это пока промежуточный результат- рыжее- пыль от наждачки. Хочу затереть до блеска.

 

Вопрос, стоит этим заниматься или купить другой суппорт?

И когда я дочищу это, как его красить? надо закрыть цилиндр под поршень и заткнуть резьбу под штуцер?

 

 

 

 

 

[v-et]

Ром, а суппорта на 32 отличаются от 34?

[Kayama]

Ром, менять, ИМХО

[Bain]

Нет, у езч 525 как у 735/730

[hopp]

Так у тебя же поршень ездит не по металлу, а по уплотнительному кольцу так, что по фигу что там в цилиндре. Напидоривание до блеска тебе ничего не даст, просто удали ржавчину и все манжета никуда не денется. Только потом под манжету надо набить смазки хорошенько. И не наждачкой лучше ее доставать, а насадкой металлической мягкой на дрель.

[v-et]

Нет, у езч 525 как у 735/730

У тебя стоят суппорта как от 525? 

Такие же, под не вентилированные диски и встают на рычаг норм?

[Bain]

У тебя стоят суппорта как от 525? 

Такие же, под не вентилированные диски и встают на рычаг норм?

 

Я про задние, наши передние соответствуют передним тормозам на 540 езч)

[Bain]

Так у тебя же поршень ездит не по металлу, а по уплотнительному кольцу так, что по фигу что там в цилиндре. Напидоривание до блеска тебе ничего не даст, просто удали ржавчину и все манжета никуда не денется. Только потом под манжету надо набить смазки хорошенько. И не наждачкой лучше ее доставать, а насадкой металлической мягкой на дрель.

 

ок спасибо