Уголок наркомании. BMW E32 Добрый Сёма. Некруха ручной сборки.

[White_Bear]

Спсибо, подрочил! 

[Bain]

Подрочили и хватит))))

Дороу, я говорил, что ещё будет контент по ремонту, но он получился внеплановым. :)

На следующий день после детейлинга поехал по делам в Обнинск, подбираясь к Наро- Фоминску заметил, что приборы стали тускло светиться, а очко предательски исполнило упражнение "жим жим"…

Еду дальше, отрубается магнитола, сразу понимаю, что дело швах, зарядки нету, потом раз загорается абс, подсветка почти тухнет, автомат перешел в аварийный режим, а еду по 2х полосному отрезку Киевского шоссе, там даже освещения нету, темно как у негра в жопе, ксенон горит в пол накала, понимаю, что там даже обочины нету, а если сползать можно упасть в кювет.а так вставать- опасно, нету ничего светоотражающего, а аварийки нет без электричества…

Я в этот момент:

Оставил из электрики только габариты и тупо держал педаль в пол, лишь бы допердеть до освещенного пятачка и это у меня вышло, хорошо хоть не пришлось вставать в кромешной тьме, полюбому бы снесли.

Стал думать, что делать, эвакуатор ждать долго и дорого, на тросу не покатаешься особо, хм, попробовал прикуриться с бустера, а она взяла и завелась, даже заряд появился в виде стабильных 14в!

Доехал до Наро-Фоминского "би-би", купил там ещё один аккумулятор, на нём доехал до Обнинска и там заночевал, причем обидно, что на подъезде к Обнинску опять пропал заряд.

С утра сел в машину, при прогреве зарядка была, но как только я тронулся- она пропала, в бортовой сети осталось 11в -_-

Доехал до ТЦ, там пожрал, хлебнул кофе, что бы мозги хоть как- то зашевелились и придумать план дальнейших действий.

Пошел в машину, включил зажигание- лампа аккумулятора не загорается, на запущенном движке она тоже не горит, заряда при этом нету и механически генератор не возбуждается ( если прогазовать ), хм.

Вытащил приборку, снял обе лампочки аккумулятора, дал на них 12в, горят, поджал контактики, вставил назад, включил зажигание, всё так же не загорается :((

Самое обидное, что гену летом капитально перебирали, б****…

Так, а что может быть, если гена не возбуждается, не горит лампа и при этом механически он не возбуждается? либо щетки, а их, кстати перепаивали на родном хелловском РР ( реле регулятор ), может быть их недостаточно хорошо обработали и они "зависли", либо сам РР эту перепайку не оценил и отправился на концерт к Кобзону?

Тут я увидел ребят на езч, вступил с ними в контакт, они дали номера местных генодидов, но никто в Обнинске не работает в воскресенье :((

Еле еле доехал на аккуме на платную парковку и оставил там машину.

Мой план заключается в следующем: у меня в гараже лежит мой старый гена, полностью в сборе, я приехал домой на электричке и вытащил из него РР, какое- то китайское говно, но оно целое и щетки там ещё вполне нормальные.

Электроцепь возбуждения гены меня впринципе не волнует в данный момент, мне не сложно будет по пути домой иногда дрючить мотор, что бы пнуть гену, но надо, что бы он был в состоянии давать заряд, а без этого реле такое не возможно.

В идеале бы взять ссобой заведомо исправный генератор, если у кого есть прямо сегодня или утром в пн в Москве или Обнинске — буду очень признателен, на авито гены только от е38 :(((
Рассматриваю и покупку и прокат ( хотя бы до москвы доехать ), если у кого есть- пишите мне в личку сразу с телефоном для связи.

[Zeroys]

Чет не везёт тебе с генами. Возьми с собой обязательно зарядку акбшную, на крайняк пока будешь возиться поставишь на зарядку, на двух заряженных аккумах до мск дотянешь без проблем, это не такая жопа. Местные генодиды ещё хз кто, да и самому на улице уже тяжко. 

[storozch]

Пора тебе к нашему генодиду слать уже гену..

У нас тут норм дид.

Че на выходных делаешь, Ром? давай приеду, поедем на е32 на рыбалку да за грибочками, на природе пофоткаем, по лесу порубимся

[Кила]

Ром,ты ж вроде повсюду в багажнике возил необходимые запы,как так враз сплоховал то?) На дальняк всегда; прикурка,галстук,зарядник,фриз,масло,патрубки,дпкв,гена и аккум в багажнике - наше всё))

[Bain]

10 часов назад, Zeroys сказал:

Чет не везёт тебе с генами. Возьми с собой обязательно зарядку акбшную, на крайняк пока будешь возиться поставишь на зарядку, на двух заряженных аккумах до мск дотянешь без проблем, это не такая жопа. Местные генодиды ещё хз кто, да и самому на улице уже тяжко. 

а я сразу с аккумом зарядку купил и попросил охрану в будке аккум на зарядке оставить)

второй ( который мой  старый ) на зарядку вообще не реагирует ( пиздос )

2 часа назад, storozch сказал:

Пора тебе к нашему генодиду слать уже гену..

У нас тут норм дид.

Че на выходных делаешь, Ром? давай приеду, поедем на е32 на рыбалку да за грибочками, на природе пофоткаем, по лесу порубимся

на выходных буду в пансионате откисать)

блять, даже у вас есть норм генодид, а у нас хуюшки(((

46 минут назад, Кила сказал:

Ром,ты ж вроде повсюду в багажнике возил необходимые запы,как так враз сплоховал то?) На дальняк всегда; прикурка,галстук,зарядник,фриз,масло,патрубки,дпкв,гена и аккум в багажнике - наше всё))

у меня нет, у меня моск, пара катушек, дпкв, бензонасос))

[Ponder Stibbons]

пару лет назад тоже имел сношения с генератором. его и ремонтировали и на стенде гоняли, и проводку по всей тачке смотрели. один хрен, заряд то есть, то нет. спустя 3-4 месяца этих процедур встал на трассе, благо до дома почти доехал. плюнул на все и купил новый, вот уже получается третий год езжу и проблем нет.

помню у Вишни в теме тоже описаны были его приключения с генератором, пока новый не купил.

[34-й Скорый]

А зачем генодид? Этот Бош не Валео - нормально перебирается собственноручно и ремонтопригоден. РР не надо покупать Хелла - бывают с ними приключения, и не раз, видимо уже каКчество. Хорошо зарекомендовали РР Huco - в оригинале стоят во многих генераторах, стоят копейки (хз почему) и долго и исправно работают. А так даже не зачищенный при переборке вывод на РР может влиять на заряд. Надо один раз аккуратно и самому сделать.

[Timofeuses]

3 часа назад, 34-й Скорый сказал:

А зачем генодид? Этот Бош не Валео - нормально перебирается собственноручно и ремонтопригоден. РР не надо покупать Хелла - бывают с ними приключения, и не раз, видимо уже каКчество. Хорошо зарекомендовали РР Huco - в оригинале стоят во многих генераторах, стоят копейки (хз почему) и долго и исправно работают. А так даже не зачищенный при переборке вывод на РР может влиять на заряд. Надо один раз аккуратно и самому сделать.

СОглашусь.. эти генераторы прекрасно перебираются. РР я тоже ставил HUCO. смысл перепаивать щётки на сток РР, ему уже лет ни в жопу... и он сам по себе спокойненько может сделать КРЯ.  + может быть окисел и.т.д. Но я почему-то думаю, что у Ромы пайка на щётке отхлебнуть могла, однако, лампа тогда должна бы гореть..а если она вообще не горит - то скорее всего РР перебило нахой..

[Bain]

Вчера вечером чёт зацепился языками с Ваней Isay97 и договорились вместе сгонять в Обнинск к моей машине.

Сегодня встали и метнулись в Обнинск.
Радует, что машину никто не трогал и в будке у охранника зарядился мой новый аккум моим новым зарядником -_-

Вытащили гену, открутили жопную крышку, вроде бы щетки и касаются колец, а вроде и как- то латентно, чисто на пол шишечки, хм

Поставили мой второй регулятор, всунули гену уже почти на место, но тут я решил не засовывать гену прямо в мотор, а сначала попробовать включить зажигание ( к нему уже был подключен плюс и возбуждение ), включаю, а лампочка на приборке не загорается!

Тогда октручиваю клемму возбуждения и кладу её на массу, лампочка на приборке загорается!

И тут мы такие:

Понимаем, что дело принимает скверный оборот и что надо опять вытаскивать гену и искать местного генодида, благо я уже вступил в контакт почти со всеми местными бмвистами и все пароли, явки и позывные были на руках :)

Кстати, место, где стояла машина :)

Гену сделали, в итоге это прошлый генодид схалтурил и его ожидает не очень приятный разговор, но это ладно, пихуй, в руки мне вернули снова рабочий агрегат, кстати, контакт:

Находятся на Кабицынской улице…

И вот, всунули гену обратно в машину ( уже 3й раз за день ) ииии

Наконец- то, еду домой и всё ок!

Вернувшись в Москву нагнал Ваню, подсобил ему и поехал уже домой, наконец- то, п***** выходные выдались :))))

 

[storozch]

что дальше

 

[Bain]

В 25.10.2022 в 08:24, storozch сказал:

что дальше

 

скоро, брат :)

[Bain]

Сегодня проспался после раута по Калужской области, а мне надо кое чего по машине подобрать и забрать кубок в драйве и тут я такой:

Первым делом съездил в офис компании

Подарочный комплект оказался не только кубком, но и брендированными пакетом, ручками, капной наклеек, мелочь, но приятно :)

И оттуда поехал в автодок забрать одну пиздюльку

Пиздюлька эта ставится в прорезь в стойках, в которую вставляются ограничители дверей, что бы они не щелкали и не люфтили при работе, упираясь в эти резиновые хрени :)

Уже несколько лет пассажирская дверь щелкала, да, она всё равно щелкает, но теперь глухо, а то раньше звук был такой, что у всех на 500 метров вокруг очки так же щелкали :)

Поставил свой старый аккум на зарядку, вроде стал брать, а до того не брал, у зарядки не двигалась даже на миллиметр, выходит у меня теперь 1 новый и ещё 1 почти новый аккум, бустер и 2 зарядки -_-

И полез искать причину утечки, утечка вообще составила 2 ампера!
Я сразу почуял, где проблема, но на всякий случай поменял мозги PDC, естественно, это никак не повлияло на утечку, тогда я пошел и дернул фишку с клапанов печки, утечка чуть упала, хм, потом дернул 20й пред, упала в 0.02А…

Методом научного тыка ( весь основной хронометраж видео ) я пришел к выводу, что это снова чудят мозги печки, не выключают на них питание по положенному таймауту, да и вообще никак не выключают…блятб… :(

А заниматься этим я пока не очень хочу, эти мозги ещё летом работали полностью и адекватно, вот только менял их!

Короче, пока буду сдергивать фишку с клапанов или 20й пред, если машина будет ночевать где- то вне гаража, а до лета буду скупать все печные мозги, что бы их прям рил была целая стопка :((((

А кубок стало жалко оставлять в гараже, пришлось дома поставить :)

[Кила]

18 часов назад, Bain сказал:

 

Cтолько лет титанической ебли с доведением машинки до состояния агонь ,и чтоб осталось незамеченным "свыше" - было бы по меньшей мере обидно,кубок сполна заслужил) К слову,помимо осыпающейся штукатурки.как бы там с потолка кусочек бетона на крышу не прилетел,вся та керамика окажется как мёртвому припарки,плотной материей хоть накрывай чтоль

[Bain]

Итак :)

Путешествия по чертогам моего больного разума привело нас к описанному ниже :)
Кстати, статья из увлекательной для задротов серии постов про прошивки, чипы, погромматоры и мою деградацию или мимикрию в электрика :)

Тыщ
Пыщ

Как вы, возможно, помните, тогда я запорол кодер из своей запасной приборки.

Кстати, пару слов о запуске приборки "на столе" или "на коленке", это как вам больше нравится:

Для наших целей потребуются 2 разъема: Х17 ( коричневый ) и X16 ( рядом с X17 )

На X17 подключаете массу в любой коричневый провод ( 1 или 13 пины, других нету там ) и на втором скручиваете между собой 12 или 13 пин с 15 или 3 пином на х17 и даете плюс на эту скрутку :)
Более подробно разжевано тут.
з.ы. спосеба bumer303, а я завтра на работе подсмотрю, как именно сделано у меня и отредактирую пост :)

И давайте теперь без лишних предисловий, мужчина умер :)

Потом на работе случился казус и следующие 3 недели я провел в аду вырывая последние волосы с мыльной жопы и после этого ушел в отпуск на недельку, и вот он я на работе, нашлось свободное время и я смотрю на этот кодер и решаю вытащить из него чип, интересно как именно он выглядит и как там расположен.

Да, в инете пишут, что для наших приборок подходят чипы 93с56, но их внешний вид в любом случае заставляет задуматься о том, как закрепить его в приборке, для тех, кто не понял, вот скрин с чипдипа:

И как выглядит наш кодер ( смотрите фото №1 )…

Ну я надеюсь не стоит объяснять дилему относительно пёханья лапок чипа в приборку?) Надо делать какой- то корпус с цанговыми мамами и впаивать туда чип, короче дрочь :)

На шапке кодера есть белый прямоугольник, вот это, так сказать, пластиковая заглушка, я её расковырял и далее враскачку, пихая в контакты скрепку вытолкнул наружу сам чип, для неискушенного в электронике человека устройство довольно занятное :)

Тут же я нахожу почему тогда у меня приборка перестала его видеть, исправляю, включаю её и приборка совокупилась с чипом :)

И тут уже врубается спортивный интерес, буря, искра, безумие и через пару часов у меня на столе появляется такой программатор:

Он необходим т.к. мне лень собирать его вручную, никаких ком портов и тем более, LPT портов в 22м году уже нет, так что метод с самосборным погромматором считаю изжившим себя.
А мой программатор для чипов ЭБУ просто не поддерживает такие чипы.

Ну короче, методом научного тыка подбираю положение чипа, при котором он считывается ( на фото корректное позиционирование чипа, если чего ).

Тут же в дело вступает раздобытая ранее программа для составления прошивок приборки ( да да, такое существует, я сам а**** ): BMW Decoder

я от балды набил параметры и сгенерировал по ним прошивку

p.p.s. чуть позже я наткнулся на гитхабе на ещё одну программу со схожим смыслом, Даня даже помог мне её скомпилировать, вроде тоже выглядит интересно, потом попробую её на практике :)

Но сейчас будем говорить о работе с BMW Decoder.

Перед прошивкой чипа я сдампил его заводскую оригинальную прошивку ( что бы потом записать в чип его родной пробег, я же не п**** скручивать его :) ) и заливаю сгенерированную собственноручно, к своему удивлению прошивка туда успешно залетела!

Прошивка в кодере и прошивка в чипе идентичные

И приборка работает с новой прошивкой!

Собственно, вот! :)

Теперь, как будет время, я подключу к ней бк и смогу угорать запиливая любые прошивки с любыми вариантами и комбинациями параметров для наших хосписов :)

Но какой в этом смысл? Могу кому- то помочь, но самое главное- я завершу давнюю идею фикс по засовыванию родного вин кода в приборку, сделаю дефолтным языком- английский и при этом европейские метрики ( километры и т.п. ), а то дико калит каждый раз после сброса клеммы аккума всё это вручную настраивать :)

Да, это всё, что мне нужно, кек :)

По факту потом расскажу чё вышло, и кстати, ищу жертву для экспериментов для прошивки приборки, вдруг кто в Москве захочет упороться как я :)

 

[storozch]

В следующей серии: Рома в подвалах оптовых рынков перенимает околошаолиньский опыт узкоглазых мастеров по изготовлению бирок и ярлычков, чтобы пришить нужного года бирки к ремням безопасности.

[Bain]

1 час назад, storozch сказал:

В следующей серии: Рома в подвалах оптовых рынков перенимает околошаолиньский опыт узкоглазых мастеров по изготовлению бирок и ярлычков, чтобы пришить нужного года бирки к ремням безопасности.

и бирки на провода!

[storozch]

11 минут назад, Bain сказал:

и бирки на провода!

и бирки на провода

[Bain]

Сперва о мелочах :)
Задолбался ходить спотыкаться об широкий капот, да и двери не всегда дает нормально раскрывать, решил подвесить его на стену на анкера- десятки, чуть позже повешу над ним широкие хром ноздри и очки, будет дразнилкой для любителей широкой морды :)

И таки да, этот капот я выкрашу, когда куплю к нему ещё усы, замотаю в пленку и будет висеть в готовом к установке виде, которой, впрочем, никогда не будет, хаха, сделаю это просто потому, что могу)))

Теперь по существу!

Все эти 9 лет вы все видели на каждом фото и видео, что на экранчике БК у меня не горела одна секция пикселей, так вот, мне стало настолько нефиг делать, что я нашел и купил полностью исправный :)

Но просто поставить его было бы не интересно, да?)

Я, само собой, попытался, но обнаружил, что грани у болтиков, держащей магнитолу слизало грани, пришлось так же нашакалить другие с нормальными гранями под шестигранник.

Для тех, кто не шарит, причем тут магнитола: у е32 и е34 БК вщёлкивается в рамку в торпеде, а отщелкивается от нажатия специального рычага, который торчит сверху в нише магнитолы :)

Таким образом, не снимая магнитолу БК можно только выломать из бороды :)

Так вот, кряхтя и матерясь мне удалось извлечь магнитолу и заменить болтики

И даже это я решил совместить с полезным, коли залез туда, ещё очень давно я подключил к своей магнитоле МИД, но чуть позже обнаружил неприятный баг, при запущенном двигателе БК начинал высирать вообще все имеющиеся в нём ошибки и делал это бесконечно и по кругу, меняя одну на другую примерно раз в минуту, соответственно это всё давало насладиться божественным хрюком гонга, реагирующим на новую ошибку, поэтому панель каталась в заднем подлокотнике отключенной и подключалась ради выебонов :)

Происходит это из- за i-bus, панель сихнронизуется и управляет магнитолой по этому протоколу, он приходит на 7й пин магнитолы, который задействован всего ради одной единственной магнитолы профешнл чёт там и подключена к бегущей строке на магнитоле!

Такую магнитолу как- то показывал Лёша slex-piter

Так вот, подумав, что мне этот провод нужен как собаке пятая нога я просто отпиновал его из разъема магнитолы и заменил проводом от мида

Включил магнитолу, а панель лежит и ничего не происходит, почесав репу ещё раз я полез в переписку с Мишей maturn, где мы обсуждали это уже достаточно давно, там он советовал на место 7го пина поставить 4й пин и к нему подключить мид и это сработало!

Но теперь придется окончательно изобретать крепление этой панели в подлокотнике :) Но об этом позже :)

Так же у меня почему- то перестали работать 2 боковые лампы подсветки приборки, я вытащил все 3, проверил, запитав вручную, сдохла одна, другая не контачила, пока поставил 2 рабочие по бокам, а третью куплю как буду в автомаге

Так же чёт перестали писить омыватели фар и ПТФ, подумал, что шланги от основного бачка передавило фильтрбоксом и переложил их

Омыватели принудительно активировал диагностикой, они даже просрались, но справа всё равно как- то жиденько и заметил, что омывайку давит где- то из шлангов по середине, опять скидывать бумпир и смотреть чё там…

[Кила]

3 часа назад, Bain сказал:

замотаю в пленку и будет висеть в готовом к установке виде, которой, впрочем, никогда не будет, хаха, сделаю это просто потому, что могу)))

Не зарекайся мачо,вдруг через годик-другой токсин в голову торкнет и захочешь примерить широкое табло,мало ли)

[Bain]

21 минуту назад, Кила сказал:

Не зарекайся мачо,вдруг через годик-другой токсин в голову торкнет и захочешь примерить широкое табло,мало ли)

а зачем? у меня за воротами точно такое же стоит :)

не нравится :)

 

[Кила]

17 минут назад, Bain сказал:

не нравится :)

Ну хз,оба варианта красивы,каждый по-своему - узкий позлее,широкий повысокомерней,что-ли)

[Kayama]

Узкий р6, широкий в8 и 12, все просто) все хороши по-своему 

[Кила]

1 час назад, Kayama сказал:

широкий в8  

Вооо,о чём и речь,с нынешним мотором и узкая морда - непорядок однако;)

[Bain]

неееет, новый оригинальный капот на стене висеть не будет :)

з.ы. пришлось переобуться на зиму, побоялся по области и трассе летать на лете

Кстати, в области увидел в магазине что- то подозрительно похожее на наши сервоприводы цз

И во всех этих ебучих пердях не нашлось бесцокольной лампочки на 3в, пиздос, придется ЗАКАЗЫВАТЬ ( ЛОЛ ), поездил, кстати, продуктивно, собрал почти все камеры...загрузилось только 2 фото

Очень не понравился следующий момент, где- то с 90 до 110км/ч что- то очень сильно вибрирует спереди справа, такое ощущение, буд- то колесо откручено, но нет, прявляется только на этих скоростях и всё, я думал, что это только на лете, с той стороны как раз сваренный диск стоит...

Но сгонял на подъемник, вывешенное колесо не люфтит, качал его во всех плоскостях, подвеска вся упругая, резинки без трещин, хуй пойми почему так :(

Думал поставлю зиму ( диски нульцевые, резина новая ), но нет, вот все 400км пробегу терпел это, пиздос :(

Ещё и движок обоссался, вся передняя часть в масле и убегает довольно активно бляяяяяяя

Домой вернулся через 2 дня и сразу к парням в детейлинг, они там долохматили тачку и решили ещё на последок воском её намазюкать)))

Горит! Потом сделаю нормальные фото, но внешка завершена, почти, жду маляра что бы покрасить зеркала :)

А дома уже соскучившийся мягкий теплый котя :3

Бля, попробую привалочные плоскости ступицы/торм диска/колесного диска пидорнуть, ну и центровочное кольцо заменю, вдруг поможет...

А где искать утечку на движке вообще хз, блять, как он заебал уже

[34-й Скорый]

Скорее всего ржавчина, либо супинатор. Супинаторы не железные случаем?

Только разбери зеркала, не крась их как все красят доресты - просто не разбирая целиком корпус и все.

[Bain]

25 минут назад, 34-й Скорый сказал:

Скорее всего ржавчина, либо супинатор. Супинаторы не железные случаем?

Только разбери зеркала, не крась их как все красят доресты - просто не разбирая целиком корпус и все.

а они разборные?

супинаторы железные, да

[34-й Скорый]

Не ставь железные. Лучше пластиковые менять пару раз в год. Из за железных постоянно проблемы.

Конечно разборные. На заводе же как то собирают :) Они спаяны. Под элементом 5 точек пайки, их аккуратно срезаешь по краям и корпус отделяется от ножки и расщелкивается на 2 части. Главное не торопиться. Потом так же запаиваешь.

Не все 34ки сменили лопухи на рест зеркала :)

[Bain]

26 минут назад, 34-й Скорый сказал:

Не ставь железные. Лучше пластиковые менять пару раз в год. Из за железных постоянно проблемы.

Конечно разборные. На заводе же как то собирают :) Они спаяны. Под элементом 5 точек пайки, их аккуратно срезаешь по краям и корпус отделяется от ножки и расщелкивается на 2 части. Главное не торопиться. Потом так же запаиваешь.

Не все 34ки сменили лопухи на рест зеркала :)

ага, а потом на колдоебине разъебутся)

да лан, а какие проблемы могут быть от железных? никогда не слышал

[34-й Скорый]

Ничего подобного. Главное их менять по мере износа. Железные деформирутся, прикипают, корродируют. Не надо железные. Могу рассказать как с железным колесо било, а без супинатора вообще притянутое равномерно уже не било например :) На многих дисках (например те же Шницер) есть оригинальные супинаторы, они именно пластиковые.