Мой туринг м50в20 1996 и седан 1989 м50в25

[BENO]

Ни х*я не понял, сигналка еб*т мозги на седане, какой пред вынимать? что значит повернуть ключ против часовой стрелки до упора? Он вообще не поворачивается против часовой стрелки.

Имел ввиду в дверной замок водительской двери-при повороте ключа влево сигналка отключается.

[Grigoriy]

спасибо, попробую

[wolf540]

Снимаешь заднее сиденье и видишь отверстие, куда оно защелкивается, берешь фонарь и светить туда и видишь черный блок, к которому подходят фишки, и там на этом блоке есть предохранитель, вот его и вынимай!

[Grigoriy]

спасибо, завтра буду экспериментировать

[Hi-Z-Ri]

Не пробовал поставить диод свой старый обратно? Лампочка красная я так понимаю не гаснет при разблокировке дверей?

[Grigoriy]

Да, Хизри, ночью ко мне пришла такая идея, сейчас на обеде поеду в гараж попробую. У нас с тобой мысли сходятся.

[Grigoriy]

Вообщем поставил диод свой обратно, них*я не получилось, решил попробовать ключом и случилось чудо, все отключилось, огромное спасибо товарищу BENO за совет, хотя в книге про это ничего не сказано. Если бы не форум, то п*здец бы тогда, спасибо его создателям. 

[BENO]

Вообщем поставил диод свой обратно, них*я не получилось, решил попробовать ключом и случилось чудо, все отключилось, огромное спасибо товарищу BENO за совет, хотя в книге про это ничего не сказано. Если бы не форум, то п*здец бы тогда, спасибо его создателям.

Рад что помогло!

[Grigoriy]

Долго не было новостей, некогда было заниматься машинами, почти жил на работе. Потом опять летали с семьей в Турцию. Отойдя от беспробудного пьянства немного поделал полезного. Наконец то поставил шторки на задние двери туринга, которые купил еще год назад, спасибо за них Игорю (WWW Ленинград), купил я их вместе с батонами, потому что они отличаются, видел как переделывают родные батоны, мне не понравилось, да и вообще считаю, что все должно быть как надо. Опишу процесс, может кому то поможет, я, например, нигде не нашел информации по их установке, спасибо Вадику за то, что на фесте показал на своей машине, как они стоят и сказал, что надо резать карту, я долго до этого все примерял и не мог понять как они должны стоять, но у Вадика мне не понравилось, что батоны на двухстороннем скотче и все как то нечетко и еще у одного товарища потом смотрел, тоже как то не очень, уже начал задумываться о продаже их, но все таки решился.

Итак, исходный материал, шторки и батоны

Верхние крючки приделываются легко, под них есть отверстия в металле двери, надо отогнуть пластик и посмотреть где они, пото канцелярским ножом прорезать пластик и прикрутить крючки

Также нужны скобы на которые крепится карта сверху, для шторок они другие, на фото золотистые для шторок, черные родные, номер виден

Родных стоит по 6 штук на двери, новых надо ставить по 5, т.к. в шторке всего 5 прорезей, я сначала поставил 6 и не мог понять почему шторка не садится, потом заметил

Вот так выглядит шторка, установленная на эти скобы

Далее срезаем родные батоны

Канцелярским ножом прорезаем как на фото, потом просто аккуратно отрываем

Теперь нужно подогнать карту к крепления саморезами на шторке, для этого ее нужно обрезать по верху выдавленных кружков и немного прорезать ножом под листовые гайки

Вот уже прикрученная шторка

Тягу под кнопку надо выгнуть примерно вот так, главное, чтобы с прикрученной кнопкой она свободно открывалась и закрывалась

Далее приклеиваем батон, я использовал клей Титан, который остался от потолка фото бутылки есть, там где я писал про потолок

На фото также видно, что я заменил кожанную вставку с заглушкой под весло на нормальную для стеклоподъемников, ее приклеил на тот же клей

Карты изнутри по краям пропитал полиэфиркой и проклеил частично стекломатом

Потом обклеил самоклеящимся поролоном

Ну и конечный результат

[drovolet]

А тягу кнопки когда выгнул, её длина сильно уменьшилась? У меня давно лежат шторки, но только на большие стёкла, без треугольников. Для треугольников пока купил почти весь крепёж, по одной позиции только постоянные отказы - снята она с производства, но может у кого-то из поставщиков она и завалялась. Потом и сами треугольники закажу, если б/у не найду. И вот эти тяги думаю заказать шторочные или свои выгнуть, если гнуть, то боюсь, что длины вдруг не хватит.

[Grigoriy]

Длина изменилась незначительно, почти не заметно, я тоже думал заказать оригинал, но когда выгнул решил так оставить, потом сделаю фото утопленной кнопки.

[Bain]

А я всегда думал, что на треугольниках отдельная шторка :) а она сплошная :)

[Alco]

А я всегда думал, что на треугольниках отдельная шторка :) а она сплошная :)

на седане отдельная и на е32 тоже- а у нас турингов сплошная))

[Grigoriy]

Заменил опоры задних стоек на седане, купил оригинал по 2900 за штуку, надеюсь походят, а то на туринге лемфердер через  полгода ушатался, вот, что я снял с седана

Еще сиденья оригинальными средствами для кожи обработал

[wolf540]

Средство для кожи хорошее, сам им делал на 7 сидения )

[Grigoriy]

Я раз в год им натираю

[wolf540]

Я раз в год им натираю

Еще очиститель попробуй, мне очень понравился!

[Grigoriy]

Так он у меня есть, пенный в баллоне, просто не сфоткал

[wolf540]

Так он у меня есть, пенный в баллоне, просто не сфоткал

Да да )))

[Crocodile_bhs]

Так не пробовал продлить жизнь задних опор?

http://www.e34.su/forum/topic/89056-zadnie-opory-amortizatorov-e34-prodlevaem-zhizn/

[Grigoriy]

Спасибо попробую, а то от моей манеры езды я уже за*бался их менять

[storozch]

а номер средства?

[Grigoriy]

83129407907 - чистящая пена для кожи

81229400901 - кондиционер для кожи

[Kayama]

83129407907 - чистящая пена для кожи

81229400901 - кондиционер для кожи

Классные средства. И губки и бумага в комплекте. А главное после нее кожа реально бодрее и запах хороший.

[drovolet]

Еще сиденья оригинальными средствами для кожи обработал

 

 

Для сидений, вообще-то, лучше зачистной диск, отрезной больше подходит для ковролина

[Grigoriy]

Подъ*бал, однако, жена болгарина случайно в кадр попала

[Grigoriy]

Давно я ничего не писал, просто хотел закончить процесс, сегодня состоялся запуск, поэтому пишу всю злополучную историю. Как оказалось (из разговора Alco с Турбоштейном) валы я выставил не правильно, точнее выпускной вал, его надо ставить немного позже, точнее на дох*я позже, плюс к этому при установке цепь должна быть натянута не родным натяжителем, а специальной приспособой (болтом). Покупать ее я естественно не стал, а взял кусок шестигранника, болт от крепления головы м20 и поехал к токарю, вот, что он мне сваял

Эта херовина вкручивается вместо родного натяжителя и болтом натягивается цепь момент 1,3 Н, но о величине момента я узнал позже, сначала я затянул так, что лопнул башмак натяжителя

я просто ох*ел расстроился, но делать было нечего, пришлось снять голову, переднюю крышку и поменять башмак, попал я на 5тр, вот все, что я купил

 в этом наборе также новая межвальная цепь(кстати заказал сваг, а пришла ивис, оказывается ивис это оригинал, хер поймешь что твориться с этими запчастями), по сравнению с новой моя оказалась длиннее, и еще новая пружина в натяжитель, она оказалась длиннее старой где то на 2мм, может из за цепи и пружины, когда я выставлял валы по приспособам, затягивал звезды, а потом крутил коленвал на несколько оборотов, валы принимали немного другое положение, с новой цепью и пружиной сколько я ни крутил, они становились идеально. Но на этом мои приключения не закончились, когда я ставил голову, я не подвязал выпускные коллектора и они мешали ее поставить, я попытался их отодвинуть и сломал успокоитель, это был просто пиз*ец, я был в ярости моему негодованию не было предела, но купил новый успокоитель, снял обратно переднюю крышку и все собрал, кстати очень трудно было открутить болт коленвала, по совету Alco я изготовил вот таку приспособу для упирания в пол

На фото также виден ключ, который лопнул при попытке открутить этот болт. Потом я открутил его с помощью полутораметровой трубы.

Поскольку времени у меня совсем нет, все выходные я на работе, а по вечерам у меня развлечения с детьми(гимнастика и музыкалка) то машиной приходиться заниматься в обеденные перерывы, от работы до гаража ехать 5 минут, и вот за неделю я собрал мотор, сегодня запустил, пока на воде, чтобы систему промыть и залить свежий антифриз. Сначало что то свистело, холостой был не ровный, при прогазовке глохла, потом прогрелась, прокачал систему охлаждения и поехал прокатиться, правда уже стемнело и ливень, стекла потеют, ничего не видно, но едет очень бодро, даже на мокрой дороге я чувствую, что стало лучше, чуть трону газ, сразу пробуксовка, крутиться еще резче, завтра попробую погонять нормально, если дождя не будет.

[Grigoriy]

Еще между делом опору заднюю на туринге поменял, оригинал поставил, вот, что стало с лемфердером меньше, чем за полгода

[kvak530]

Не скучаешь)))))

[drovolet]

Ну зато можно считать, что профилактическую замену изнашиваемых деталей сделал.