WBSка в шкуре овцы.

[infinitychaos]

3 минуты назад, White_Bear сказал:

 

Любые. Когда перебирал заднюю подвеску на своей, настоятельно рекомендовали, опорники брать оригу, т.к. не орига не ходит, от слова "вообще".

Это да, изначально я купил оригинал, но не усиленные, они не подходят мне и пришлось продать. 
А усиленные хвалят, говорят ходят хорошо. 
Ну тут как всегда, сколько людей, столько и мнений. 

Я подумывал старые оставить, но не перевариваю ржавый вид)

[White_Bear]

5 минут назад, infinitychaos сказал:

Это да, изначально я купил оригинал, но не усиленные, они не подходят мне и пришлось продать. 
А усиленные хвалят, говорят ходят хорошо. 
Ну тут как всегда, сколько людей, столько и мнений. 

Я подумывал старые оставить, но не перевариваю ржавый вид)

 

Попробуй, потом расскажешь...

[ПЕКАРЬ]

любые опорникиина е34 говно. ставить надо от е39

[Alco]

19 минут назад, ПЕКАРЬ сказал:

любые опорникиина е34 говно. ставить надо от е39

ху*ню спорол)) не ставить е39 опоры никому! только если охота заморочиться вот так https://www.drive2.ru/l/5593786/ но от туринга или м5 они не ломаются и стоковые

[Combat]

Meyle HD на е34 имеют такую же конструкцию как и 39-е опоры.

[infinitychaos]

Ну вот, значит юзать можно.

[Alco]

 

по фото ничего подобного

[Anton_EK]

от 39

 

[ilovemistakes]

у меня опыт такой по задним опорам. лемфы порвались через полгода, какой дешман по 300р за штуку (вроде mapco или чё-то такое) постигла такая же участь. потом вычитал про meyle hd, поставил, они отходили около 30 тыс км, после чего заржавели и на одной резина надорвалась, и они при этом ещё не стучали. но я по ямам и грунтовке беспощадно наваливал как е**нутый. так я что для себя их выбрал, мне не западло раз в 2-3 года менять их вместе с обслуживанием стойки (пыльники, отбойники и пр). было бы западло - попробовал бы оригинал, чтобы поставить и забыть)

кстати, вроде 39шные опоры немного другой геометрии, и с ними зад приподнимется чутка.

[Alco]

1 час назад, Anton_EK сказал:

от 39

 

ты тролль и слушать тебя не стоит)) 

[ПЕКАРЬ]

2 часа назад, Combat сказал:

Meyle HD на е34 имеют такую же конструкцию как и 39-е опоры.

однако я на седане их порвал. Гриша на туринг поставил уже от е39. И все я про них забыл.

[BuslayM5]

От 39-ки ставил на туринг и на седан, подробностей не помню. но есть какие-то моменты. На туринге пересверливали стаканы под 39, тк пришлось их ремонтировать. В другом случае опоры пересверливали. Чуть выше стока будет, на кропаль. Не припомню 39-х опор драных, нет такой проблемы на 39-ке, новые ставят на замену дубовых. Но в любом случае, если менять, то всё должно быть как минимум не хуже стока грамотно собрано.

[Grigoriy]

У меня в гараже лежат оригинал и мале хд, они совершенно одинаковые с виду. Оригинал прошли максимум тысячи 3 на седане пока я не поставил винты и выглядят они как новые, мале стояли на туринге, тоже пробег небольшой и они целые, но заржавели. Поставил от е39 и забыл о них навсегда, у меня было две е39 и проблем с опорами не было. В 2011 году я продал е39 своему знакомому, он до сих пор на ней ездит и стойки уже менял, а опоры менять не стал потому что они в идеале, до этого я отъездил полтора года и полтора года мой друг, у которого я ее купил, т.е. уже 10 лет опоры там точно не менялись.

[Grigoriy]

Вот тут есть фото, где видно, что они одинаковые

http://www.mybmw.su/topic/27747-руль-рычаги-опоры-кв-поршни/

[infinitychaos]

Это обычные опорники, а эти усиленные. На картинке видно разницу. Я решил неориг закупить, посмотрим)

[drovolet]

Не усиленные, а для амортизаторов с гидроподкачкой. Чтобы их одеть на простые амортизаторы, надо делать втулки-проставки на хвостовик штока. У меня с конями Мейле ХД за пол-года трескались (раза четыре менял), но не рвались так, чтоб уж совсем. Лемфёрдеры за пол-года (один раз их ставил) почти полностью вырвало втулки. От гидроподкачки стоят год и ни намёка на трещины.

[Sega_bmw]

У меня от гидро подкачки еще родные стоят. Причем даже стаканы с трещинами (были) , а опоры целые. трубку медную 10х12 на шток надел

[infinitychaos]

13 часов назад, Sega_bmw сказал:

У меня от гидро подкачки еще родные стоят. Причем даже стаканы с трещинами (были) , а опоры целые. трубку медную 10х12 на шток надел

Так и у меня гидроподкачка, снимать ее не буду. Восстановил все, кроме стоек. 
На удивление с 92 года опорники живы, только в ржавчине. А возможно их меняли, тут не поймёшь. 
Втулки мне не понадобятся, куплю майле, посмотрим как походят. 

[infinitychaos]

Хай пипл)

На днях установил клапана с доп помпой. Обнаружил стравливающий клапан, а в каталогах его не нашел.

В центре картинки, левее от крышки плюсовой.
Это завод или нет?

[infinitychaos]

А ещё кто подскажет как эстетично сделать минусовый выход. Проводка с другого кузова и не достаёт до болтов заземления. Понятно что можно болтом обойтись с гайками, но хочется цивильные.  
Нашел болты заклёпочные, но продают их от 100 или больше. Мне не нужно столько)

[ilovemistakes]

можно тогда гайки заклёпочные всандалить, с ними попроще будет. а туда уже шпильки на фиксатор. только резьбу надо нагрузить перед тем как фиксатор застынет, чтобы контакт хороший был.

либо вообще размотать косу и развернуть эти коричневые провода, дотянуть их до штатных шпилек. толстый идёт на абс, насколько я помню, так что он легко дотянется, а вот пучок тонких идёт в разные места, большинство проводов скорее всего уходит на фару. их придётся нарастить. потом обратно всё замотать и будет красота)

[infinitychaos]

Не, на размотку я не согласен. Долго я ее лечил и перематывал. Да и оригинальной изоленты уже не осталось. 
Гайки тоже рассматривал, но до шпилек не додумался. Отличная идея. 

[storozch]

мб я что-то не догоняю, но вроде под пистолетом должны штатно быть две шпильки?

[infinitychaos]

3 минуты назад, storozch сказал:

мб я что-то не догоняю, но вроде под пистолетом должны штатно быть две шпильки?

Пистолет - лонжерон?

Они не одинаковы на всех кузовах находятся видимо. 

[infinitychaos]

Всем привет. 
Начал перебирать гур, нашёл люфт в валу https://vk.com/video35690321_456239173. Но чтоб снять вал, нужно снять крепление шкива. Увы у меня не вышло 

 
Даже не сдвинулось с места.

Подскажите, как снять вал? (Болгаркой)
И с чего такой люфт или это норма?

 

[storozch]

ты не забыл про форточки?

[Кила]

9 часов назад, infinitychaos сказал:

Подскажите, как снять вал? (Болгаркой)

Нагрев шкив феном,он и насажен так

[infinitychaos]

15 часов назад, storozch сказал:

ты не забыл про форточки?

Привет. Помню, Пашка с командировки вернётся, заберёт у тебя. 

[infinitychaos]

14 часов назад, Кила69 сказал:

Нагрев шкив феном,он и насажен так

Попробую. 

[infinitychaos]

Пока жду пентосин в гур, решил отдраить коробку, масло с сальниками заменить. А то она в очень печальном состоянии была. И чем глубже в лес, тем больше я удивляюсь над колхозниками, чьи руки залезали в эту машину до меня...
Вымыл 

А дальше пошли сюрпризы:
К технологическому отверстию приварили гайку, сраных 300р зажали на новую. 

По нарастающей пойдём, колокол отмыл, а там все на сраном герметике, на фото процентов 50 я уже отчистил. 
 


Фланец, мать их, сварили одно ухо, да ещё криво. Когда начал его снимать, я охерел, контр гайку не на гайку одели, а под неё!? 

Дайте мне сил и здоровья! 
Я уже боюсь вскрывать мотор...

Ну и сам немного забацал, сломал крышку. Просто от туда подтекало масло, думал там сальник. Каталоги смотрел, оказался подшипник. Может сильнее болт затянуть?
Ваши предположения господа, как убрать подтеки масла с этого места?

Нижний вал

Крышку заказал, идёт месяц. 
У кого 260 гетрак на руках есть, фланец можете замерить?

В каталогах мой фланец только на м5 идёт.