bymerobod
-
Постов
1 105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент bymerobod
-
сразу видно в этой теме ребятки вы новички по полной! все двс бмв работают по принципу замкнутой петли! не единого подсоса воздуха! повторюсь! когда открываеш крышечку то воздух попадает за счёт разряжения через шланг картерных газов во всос и именно после датчика ДМРВ! соответственно происходит занижение подачи топлива а после его корекция! а если у вас сопливят все соединения двс то ребятки это значит избыток картерных газов тобиш КОЛЕЧКИ ПОРА МЕНЯТЬ! прописная истина для специалиста! :nunu:
-
нет!
-
подойти то подойдёт но пастели то тоже нужно проверять, иначе вся затея в пустоту.
-
на диагностику сгоняй там точно пояснят что и почём! почему все пытаются найти причину неисправности методом тыка?
-
если вы открываете маслозаливную крышку обороты должны просесть так как запускаете неучтённый воздух в двс помимо датчика расхода воздуха. это так для инфы. масло и кольца тут не причём обсалютно! все двс бмв работают по принципу замкнутой петли!
-
можно.
-
тут нет людей годающих на кофейной гуще!
-
если проблема в разьёме акпп то диагнистика вывалит коды клапанов.
-
сканнер рулит!
-
30 код говорит о том что отключалось питание. 100 геар мониторинг- проверь передачи- чисто механическая проблема. проще говоря снимать акпп и маниторить пакеты! кик даун воще не вяжется! тогда и принимать решение о замене или ремонте акпп.
-
можно!
-
видать до тебя негролом небрезговали! промывка всей системы думаю поможет.
-
чё заинтреговал? я сам с начала на него внемание не обращал до определённого момента! кто снимал поддон видел такую штуку под ключ 22 в районе фильтра с трубочкой. вот там сабака и порылась!
-
все описанное красота. но не вспомнили про один хитрый клапан в двс который стоит в маслянной системе играющий роль пакостника. находится он не в насосе.
-
на электронной пидали кик даун не щёлкает. коли акпп в аварии нужно для начала сделать диагностику. мкпп от м20 не подходит. лучше восстанови работоспособность акпп чем гемороиться с мкпп.
-
уровень и состояние масла акпп какое?
-
гремит двс всего скорее из за того что поршни достают до головки. нужно снимать головку и проверять. на поршнях должен след остаться. я с практики пиления головки отошёл так как муторное дело и голову снимать приходится 2 раза. сеичас практикую спил днища поршня. быстро и качественно!
-
сливается через гайку трубки уровнемера. заливается через трубку уровнемера. уровень выставляется по самому уровнемеру на заведённом авто предварительно залив 3 литра масла декстрон 3. элементарно. а всё слить можно только разобрав всю акпп и распилив бублик. надо?
-
ехать к спецам и делать маниторинг давления на пакетах. после принимать окончательное решение!
-
многим отличаются акпп. горя хватиш с переделками!
-
ну датчик акпп может глючить. но есть но вскрой поддон и усматри магниты! а так поиск рулит!
-
гидроблок кавырять!
-
развод по полной! датчиков два в акпп. поменять не проблема в отличии от замены всей акпп.
-
гидроблок и клапана проверить.
