да взяли и поставили. Тянули по методу Травникова -- 28-61-84 нМ с двойным проходом по каждому моменту
ГРМ уже будет под капотом собираться Заодно махнём весь комплект гидрокомпенсаторов (поставим KolbenSchmidt)
Ну да видимо вы правы надо собирать как есть. А там наблюдать что да как
Новую прокладку взял рейнц. Она кстати даже внешне лучше выполнена чем гёце. И чтото вроде лака на ней уже нанесено
Это подача травит. Мастера в итоге говорят хочешь приезжай смотри снимай мы заново поставим дадим какое хочешь давление и температуру
Давление они давали до 5,5 атм и грели до 55град
Внезапно поступило видео опрессовки моего блока, спасибо мастерам
как видим, присутствует и давление и горячая вода (на видео 48градусов, но как понимаю, подымали и дальше)
Есть возможность опрессовать систему охлаждения сервисной приблудой, что накручивается вместо крышки радиратора
А вар поездить с выводом вентиляции вместо впуска в отдельное место?
В общем, что делать, друзья? Собирать опять и смотреть, что из этого получится? Теоретически можно например вентиляцию газов вывести в какуюто канистрочку и посмотреть, что происходит