Неунывающий Командор

Боюсь сглазить, но есть мысля, что дело в подсосе воздуха Вчера выщелкнулся самопроизвольно патрубок РХХ из коллектора. Машин естественно, стало колбасить -- хлопки во впуске, дикий расход и прочее. Опять стало писать пропуски и превышение сигнала лямбда регулирования поставил взад родной ДПРВ, отключал лямбду и ДМРВ пока не обнаружил, что РХХ выщелкнулся -- оказывается у меня там обломан лепесток на соединительной детали что на рисунке Защёлкнул её обратно -- машин поехал и отсечки пропали. По всей видимости, как опять начнётся подсос -- опять будет барахлить. Но я уже новую заказал. 11611738629 Тем не менее второй ванос уже в переборке, валы 2.5 подготовлены, кондуктор дома лежит, так что поставлю валы 2.5 как потеплеет

Благодарю. Попробую

что есть под рукой тем и читаю

какие ещё в пень скрутки?

появилась хотя бы осознанная ошибка проявляется ТОЛЬКО после часа стояния в пробке - выражается в отсечке на 5500 при этом машин прёт хорошо. (заменил датчик температуры мозгов)

С низов как раз таки валит Кондуктор пришёл, заказал прокладки крышки плюс ремкомплект ваноса, чтоб дважды не лазить

PS могу ли я тупо отключить клапан ванос и посмотреть, что произойдёт?

Ванос не тестировал но до разбора двигателя претензий к нему не было

Замена свечей не прокатила. попробовал поставить новый ДМРВ Bremi -- стало только хуже Замена лямбды устранила ошибки пропуска зажигания -- двигатель стал работать намного лучше. Осталась правда отсечка на 5000 при прогреве до рабочей температуры и работе двигателя более часа например когда долго в пробке маринуешься теперь думаю может быть датчик температуры моск долбит?

После замены термостата и повышения общей температуры двигателя до рабочей проблема вернулась, но в меньшей степени -- в районе 3500 наблюдается лёгкое троение и затупки, потом пинок под зад, потом отсечка на 5500 Если дать двигателю просраться, то всё становится ровно -- отсечка 6200, затупки проходят Купил новые свечи БОШ - попробую поставить.

Добрый день! Имеется набор для перехода с Гетрага 220 на ZF - S5D 310Z Всё, кроме тяги кулисы 25111221950 Есть вариант добыть у товарища -- у него осталось их несколько штук, но какую именно попросить прислать? Кто подскажет какая её длина?

Да. До 6000 крутил кратковременно -- не ощутил. Прёт шикарно

В общем, всё хорошо. Пробег 1500 -- дроссель сухой. Пропуски зажигания победил (надеюсь, что победил) заменой датчиков детонации, плюс были перепутаны фишки подключения "1-3" и "4-6" (у меня все фишки прозванивались и подписывались маркером)

Сегодня добрался до замены датчиков детонации. Обои были с трещинами. Поставил новые бош. Что интересно были перепутаны местами фишки для датчиков 1-3 и 4-6 цилиндров. (у меня все фишки подписаны) Установил новые, затянул нужным моментом, подключил правильно.. завёлся, ошибок нет, прёт хорошо. Что интересно она уже до замены датчиков стала реже капризничать А после замены красота. Тяга увеличилась, расход по показаниям БК на упал на 2л

У меня ноут с карсофтом. сразу сбрасывал и ошибку и адаптации. Это надёжнее чем клемма

4 Сентября был старт :) Ничего, справимся. Главное не унывать и не опускать руки! :)

700 км. Снял дроссель, засунул нос в коллектор. Гофра сухая, в коллекторе небольшое количество масла, так что судя по всему причина в головке была. Проблема решена, дальше будет видно

Кстати, заметил, что если газ ну очень плавно нажимать, то пропусков зажигания может и не происходить

Переход с сименса на бош и с 2.0 на 2.5 :)

Да, отключал как по очереди так и вместе

Смотрел. Отключил лямбду совсем -- проблема осталась. При этом лямбда новая. И не залипушная, а БОШ То же самое проделывал с ДМРВ. Скидывал фишку температуры, чтобы мозги думали, что двигатель холодный. Уже думаю может быть датчики детонации, как от блока прогреются начинают моросить?

Пока на глаз вроде нормально. Сильно правда не проверял Меня очень смущает то что пока машин не прогреется до рабочей, прёт как сумасшедшая и пропусков нет, примерно в течении 5 минут после достижения стрелки 12ч. Потом начинаются приколы

Спасибо почитал. Надо будет проверить вмт чтобы совпадала с меткой. Плюс заодно проверить установку распредвалов Центральный болт колена тоже проверим

Заменил ДПРВ -- то же самое.

Шаблоны не пришли. А без них в четвёртый раз неохота. Пока обкатка то и так сойдёт