ЭКСПЕРТ
-
Постов
1 214 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент ЭКСПЕРТ
-
Газовый баллончик с горелкой решает на раз-два. Менял гумики 5 раз (не только себе))). Только с его помощью и вылезают. -
У меня был переварен правый лонжерон. Этого хватило чтобы инспектор отправил на экспертизу. Если бы эксперт увидел картину как у ТС, завернул бы тачку без особых раздумий. Здесь вся морда развёрнута и заново собрана. Думаете эксперту есть дело для чего это было сделано? Он себе галочку поставил и пошёл работатт дальше.
-
Здесь люди общаются и высказывают своё мнение. Кому-либо что-либо обосновывать я не собираюсь.Fire Chip выше всё правильно объяснил.
-
Это хорошо ) Масштаб грандиознейший. Удачи и терпения!
-
На учёте машина стоит? Просто после такого о регистрационных действиях можно забыть.
-
Учеником автослесаря или маляра будешь получать 20-30 в мес. И то если повезёт. Если устраиваться на рабочую специальность, то туда где кроме основной зп есть вариант шабашки/колыма в рабочее время. Жкх, энергетика, топливо, газ...
-
Не надо про московские цены. Цены в Москве выше только на услуги, на товары такие же как по стране или ниже.
-
Она не колбаса? У кого приобреталась и когда?
-
Я давно за тобой слежу...)) Подозревал что ты знаешь больше других...)) Но чтобы настолько!!! Молодчуга!!
-
Пожалуйста ))
-
Не надо безлямдовую прошивку. Ставь новую лямбду. Обязательно новую.
-
Было такое. Лямбда есть? Если есть, отключи и поездий без неё. Если будет всё ок, значит виновата она.
-
Обязательно сменить фильтр в поддоне (скорее всего встроенный в поддон). Сливаешь старое масло, заливаешь столько же нового (около 4х литров). Сдёргиваешь шланг на радиатор, суёшь его в ёмкость для слива, помощник заводит и включает драйв (конечно на тормозах). Как только пойдёт чистое масло сразу же глушите и заливаете сколько слилось (около 4 литров) . Прогоняете на всех режимах по 30 сек. Проверяете уровень.
-
99% будет другой распредвал и возможно коромысла. КШМ скорее всего будет тоже не родной, маховик также. Мелочь по мотору, звёзды, цепи, натяжители, прокладки, датчики будут оригинал БМВ.
-
Хорошая инфа, пригодится когда нибудь.
-
Что-то левому тормозному диску очень сильно нездоровится.
-
Да накуя этот коленкор со съёмником??? Берёшь поворотный кулак, кладёшь его на деревяху/бетон и х..яришь по нему маленькой кувалдочкой прямо в то место куда всунуты пальцы. Максимум 10 ударов и палец вываливается. Бить не по пальцу, не по гайке а именно по кулаку, как бы по пальцу, который внутри кулака.
-
Именно так и никак иначе. Со снятием установкой уходит 20 минут на сторону.
-
48й который сейчас стоит, он с кольцами в центральном отверстии?
-
Что-то не так с колёсами или их установкой. Что за диски стоят?
-
Хехехе:-)
-
Оп
-
Что "не понял" ? Вроде написал что понятней некуда. У м50 блок цилиндров чугунный, чтобы он треснул, его надо нагрузить лошадей на 1200 если не больше.
-
Наоборот, делал в Москве, просто агент(ша) очень хороший Человек. А её коллега тогда же попросил 5600 :-) Само собой он был послан далеко.
