MikaMikuMik

А что не так с е39?)

Купи её) https://surgut.drom.ru/bmw/5-series/39777998.html Мотор нормальный, ухаживали как за женой, нюансы есть, но ехать будет что надо.

Ооооо) Эт топ)

А скобки-то до фишек каким боком?) Этих можно вообще выкинуть и особо ничего не изменится)

Она разбирается свободно) и эти коннекторы тоже снимаются.

есть фишки от автоваза в точно такими же разъемами, можешь приколхозить к родной проводке, ну или поискать моторную косу на сайте, что написал выше (mybmw.su)

Тебе нужна фишка которая в самой пластиковой косе?

My bmw. Su?

Та кто его знает, это мерять надо на месте уже. У нас в рф проектов по 44 мотор вроде почти нет, зато на западе их вполне любят.

Так а чё срулём?)

один из немногих с правильными фотками, но не всеми)

Я не говорю что все дураки, а я один умный смотрите вон как сделал) Я тоже оттирал тоже герметик с арок на e39, и антигравийку с днища, и то и другое было той ещё задницей) Не знаю посчёт силикона, не тёр) Но мне кажется что он не настолько цепляется как те двое. Лан, поглядим... Как говорил один автоблоггер: "Практика - критерий истинности")

Дак в том-то и вопрос) Лифоводы писали тип насиликониваешь по порогам после мойки, когда на улице слякоть и кучи всякого г... и мол вся эта каша не так на кузов цепляться будет. Мне кажется идея рабочая. Насчёт удаления этой красоты перед покраской, ну тут понятно, само собой. Вон пуш-сало и вскую химию что в пороги заливают как-то удаляют) Та держится наверно ещё почище чем этот силикон...

Не смывается, значит держится?

Как звук?

та чё ему будет, он же не в воде стоял, всё открыто, летом просыхает на солнышке и всё тип-топ)

Кузов-то как заволокли внутрь?

жесть)

Сегодня вычитал на драйве в группе лифоводов, что некоторые используют спрей-силикон для защиты порогов и арок от наледи, ну и плюс как антикор) Обхранчил все пороги и арки из баллончика, поглядимс... XD

3 бара вроде держит, в принципе норма, если брать по каталогу.

Зима пришла)

да человек просто мыслями может пока делится) настанет момент - сделает, были бы руки) ой всё уже блин) я недавно прокатился на такси в солярисе, кстати ехать было вполне удобно, жаловаться особо не на что) едет тоже вполне мягко, не напрягает, технологии не стоят на месте, алюминиевая подвеска сейчас много куда ставится, плавность хода даёт отличную + рейка рулёжку. Нормально за свои деньги я считаю.

та хз, вроде ничего такого особенного там нету чем ломаться, хотя фиг знает, не владел) e60 только на фотках так себе) вжвую она очень даже норм) в салоне тож збс) продаются две на дроме с мотором в8 n62, ехать должны очень даже бодро, и комплектация норм https://tyumen.drom.ru/bmw/5-series/39604492.html https://kurgan.drom.ru/bmw/5-series/34982941.html

34к на 4 литра уже почти нет, сам посмотриваю постоянно, но то свап, то проблемы с доками\долги и.т.д. Как уже писал можно заморочиться самому взять 2.0 болгарку в руки и вперёд, я в принципе не против, будет как игрушка до конца своих дней, пока ржа не разлучит нас) Но у меня пока места нету чтобы заняться подобным. Да и целесообразно ли вообще, есть варианты e65 с n6X моторами, мощные, быстрые, комфортные, иногда даже без мутных хозяев, но они ещё дороже в обслуге. Лично я к пятёрке уже привык, она не мелкая как трёшка, ни здоровая как семёрка, дальше или e60 или F10, хз... или вообще забить) В принципе на этих нормально катается)

Ща аццкий медвед из преисподней прочитает эту тему и пояснит за м30б35 всё как надо)) Хз чего все бояться налога, если прикинуть расход бенза на в8 и потенциальные ремонты, то налог это вообще копейки...