Уголок наркомании. BMW E32 Добрый Сёма. Некруха ручной сборки.

[Стъюи Гриффин]

1 час назад, Bain сказал:

Нету у них, одни из первых кому звонил.

Может все же стоит попробовать от е39? 

[Bain]

Может, но пока отменяется, вольво опять отчебучила )

[HARTGE]

[Bain]

Ага)

[Bain]

На днях тут залез в кулек из автодока.

 

До этого карты через жопу стояли, а когда ставил шторки не было бабок на эти штуки, плюс шли они не быстро совсем.

 

Достал ещё крышечки на крючки шторок

 

А они не подошли :О

И удалось вымутить моторчик, жду его, он даже в нужной мне комплектации :)

 

[ilovemistakes]

10 минут назад, Bain сказал:

И удалось вымутить моторчик, жду его, он даже в нужной мне комплектации :)

 

а он тебе для чего? какие именно детальки искал?

[Bain]

1 минуту назад, ilovemistakes сказал:

а он тебе для чего? какие именно детальки искал?

-_-

[HARTGE]

Пару в*ебанных зубов detected? или показалось?

[Bain]

Не показалось. Но почти даром. А других и нет. Посмотрим чё как он 

[Bain]

Вопрос к светилам, мы же тут все самые умные?:)

Как лучше покрашенную деталь подготовить? Шлифмашинкой риску набивать, или же скочбрайтом?

Понятно, что где будет выпрямление вмятин и шпатля, там шукрить, но все вокруг?

[v-et]

Разные шкурки в руки и погнал матовать.

[Bain]

Какие нах руки, я шлифмашинку не для этого покупал

[Funkyboss]

11 часов назад, Bain сказал:

Какие нах руки, я шлифмашинку не для этого покупал

Машинкой глянец снимать - не не слышал.

В идеале 2000 на мокрую, это если глянец сбить, а если заводскую шагрень слизывать, то 800 - 1000, но потом все равно 2000 начисто. Машинкой такие вещи делать очково - не чувствуешь что делаешь.

Это если конечно хочешь сделать достойно. А если пох - то можно хоть веником поелозить

[Funkyboss]

А ты моторчик в деле пробовал? Прямо с нагрузкой?

А то глядя на мелкозубый венец, могу предположить что шестерня эта хрустеть будет, а возможно и пробуксовывать. Обилие синей свежей смазки тоже наталкивет на эту мысль, если конечно не ты сам ее туда столько навалил.

[Funkyboss]

Но в принципе такую шестерню не особо сложно и изготовить если что. Закаливать ее только геморно будет...

[Bain]

52 минуты назад, Funkyboss сказал:

Машинкой глянец снимать - не не слышал.

В идеале 2000 на мокрую, это если глянец сбить, а если заводскую шагрень слизывать, то 800 - 1000, но потом все равно 2000 начисто. Машинкой такие вещи делать очково - не чувствуешь что делаешь.

Это если конечно хочешь сделать достойно. А если пох - то можно хоть веником поелозить

А зачем руками маслать? на покрытие пох, оно же перекрашиваться будет.

Не понимаю.

46 минут назад, Funkyboss сказал:

А ты моторчик в деле пробовал? Прямо с нагрузкой?

А то глядя на мелкозубый венец, могу предположить что шестерня эта хрустеть будет, а возможно и пробуксовывать. Обилие синей свежей смазки тоже наталкивет на эту мысль, если конечно не ты сам ее туда столько навалил.

Он ещё не приехал, ничего не знаю.

 

[lexa]

12 часов назад, Bain сказал:

Какие нах руки, я шлифмашинку не для этого покупал

шлифмашинка не для этого. Скотчбрайт. 

[lexa]

44 минуты назад, Bain сказал:

А зачем руками маслать? на покрытие пох, оно же перекрашиваться будет.

Не понимаю. 

 

Слой краски не закроет то, что ты накуралесишь машинкой. 

[Bain]

3 минуты назад, lexa сказал:

Слой краски не закроет то, что ты накуралесишь машинкой. 

 А кто- то как- то предполагает, что ты  просто набьешь риску на покрашенной детали и просто покрасишь сверху? :О

 

[lexa]

Только что, Bain сказал:

 А кто- то как- то предполагает, что ты  просто набьешь риску на покрашенной детали и просто покрасишь сверху? :О

 

Ты спросил - тебе ответили) 

Просто набей да покрась, кому жалко то?) 

[Bain]

ну понятно, я кароч надыбаю небольшую наковальню, вмятины по ней буду рихтовать, потом отихтованное место зачищу и оботру всю деталь скотчбрайтом, потом грунт 2 слоя, 2 слоя краски по мокрому, один по сухому, и лаком, думаю норм будет

[Grigoriy]

Скотчбрайт используется на неровных поверхностях, типа обратной стороны дверей или капота. Сама деталь должна быть ровной и тереть ее надо теркой, максимально охватывающей плоскость. Сначала рихтуешь, потом шпатлевка, если деталь подвижная лучше брать с алюминием или волосатую, потом финишной шпатлевкой поры и мелкие ямы убираешь. Шпатлевку грубо трешь наждачкой 80, потом 120, финишную после 120 - 320. Потом грунт 2 слоя. Потом трешь 500, если косяки не проявились, то 800 и потом 1200. Если проявились, то финишной их убираешь. Потом 1,5 слоя краски и 1,5 лака. Если краска плохо кроет, то 2,5 слоя.

[Bain]

3 минуты назад, Grigoriy сказал:

Скотчбрайт используется на неровных поверхностях, типа обратной стороны дверей или капота. Сама деталь должна быть ровной и тереть ее надо теркой, максимально охватывающей плоскость. Сначала рихтуешь, потом шпатлевка, если деталь подвижная лучше брать с алюминием или волосатую, потом финишной шпатлевкой поры и мелкие ямы убираешь. Шпатлевку грубо трешь наждачкой 80, потом 120, финишную после 120 - 320. Потом грунт 2 слоя. Потом трешь 500, если косяки не проявились, то 800 и потом 1200. Если проявились, то финишной их убираешь. Потом 1,5 слоя краски и 1,5 лака. Если краска плохо кроет, то 2,5 слоя.

О ништяк. Спс

[Eskimo]

Делать ты так, конечно, не будешь? :)

[Bain]

Как?

[br@tishka]

ты всю машину будешь красить? хочешь заедем покажем расскажем чё да как знаем и умеем? 

[Bain]

Не, не всю, места кое какие полечить )

[br@tishka]

шлифмашинка электро? 

[storozch]

Рома, твои познания впечатляют.. если будут вопросы и желание поменьше накосячить-звони 89205034826-проконсультирую

[Bain]

21 минуту назад, storozch сказал:

Рома, твои познания впечатляют.. если будут вопросы и желание поменьше накосячить-звони 89205034826-проконсультирую

ок)