Texas_Ranger
-
Постов
24 300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
37
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Texas_Ranger
-
Вот тебе и ответ. Скорее всего плохой контакт в разъемах кнопок в самой двери. Разбирай, смотри.
-
Тоже актуально.
-
Я такое сразу удаляю, даже не читая толком.
-
+1000000! Я уж не помню, когда хотя бы глоток пива выпил, да и дрыщ только по виду - тренажерка в моей жизни присутствовала, потом бросил, но думаю, стоит возобновить.
-
Могу и я приехать.
-
А я уж подумал, что ему предлагают дизель М47 от BMW в вольву запихнуть...
-
Есть на поздних 34-ках радиатор охлаждения масла АКПП - его и воткни. Вещь годная кстати. Уж лучше М57. Или М67. И обязательно "ручку"
-
Там хитро все. Реле подкачивающего насоса включается сначала вместе со свечами накаливания, второй раз - когда начнет работать генератор (с цепи возбуждения на него тоже управление идет). На мозги оно в отличие от бензиновых двигателей не завязано.
-
Загугли: аренда специнструмента.
-
Тебе не это нужно, в этих схемах такого нет. Если так интересует схема цз именно туринга с ваносным М50В20, то тебе сюда: Что касается ссылок L и O на схеме - на них приходит плюс, когда центральный замок открыт. С - на 17-ю ногу разъема Х253 (зеленый) блока GM под задним сиденьем. Я бы проверил целость предохранителей, а также то, приходит ли на концевики (бело-зелено-желтый провод) плюс при открытой машине.
-
413-е уж тогда...
-
Ну тады ой.
-
Можно помидор кинуть? Где у тебя вентилятор и где радиатор? И почему диффузора нет? При таком их взаимном расположении эффективность вентилятора будет чуть менее, чем никакая. Сейчас это еще прокатит, а летом 100% перегреваться будешь. Так что либо ищи диффузор, либо переходи на электровентилятор с креплением к радиатору и со своим диффузором.
-
Так... А вот что интересует - работал ли мотор после пробития поддона с горящей лампой аварийного давления масла? Если нет - скорее всего легко отделались, мотор не угроблен. Но вообще давление масла манометром проверить не мешает. Провалы при наборе скорости... Мотор ваносный или без? Какого года машина?
-
А когда кнопки нажимаешь, в салоне релюхи щелкают? Слушать в багажнике справа.
-
Хмммм. А ничего, что под 6 цилиндров угол чередования вспышек другой - 120 градусов вместо 180, так что январь придется серьезно допиливать и по софту и по железу. Это сделано?
-
+1000000!
-
6 - это при работе на стенку, если заткнуть выход наглухо.
-
Гуро детектед!
-
Допускаешь вариант, что климат вколхожен в бескондейную машину? Что за машина кстати?
-
ПААААААЗЗЗЗЗЗДДДДДРРРРРРАААААВВВВВВЛЛЛЛЛЯЯЯЯЯЯЮЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!!!!!!
-
Полик под аккумом сгнил?
-
Неужели штангенциркуль не просунуть?
-
Мультиметр здесь точно не поможет, а собирать схему из волговского/уазовского датчика и указателя давления масла от него же - то на то и выйдет в сравнении с манометром, шлангом и переходником.
-
Ну да, про него речь.