drovolet

Он купил из-за передаточного числа 210 с входным фланцем 94мм, а стоит родной 188, соответственно с карданом не сростается. Когда он покупал, думал все редукторы одинаковые))

Выяснилось, что родной редуктор стоит 188. Тогда только переварка кардана?

Разница с вакуумным шлангом и без должна быть 0,6...0,7. Если меньше, значит непорядок с разрежением во впуске на ХХ, тогда смотреть герметичность впуска, фазы, компрессию.

210 тип, входные фланцы LK86 и LK94 взаимозаменяемы? А то человек поменял редуктор, а вход с карданом не стыкуется, уже собрался со сваркой и болгпркой за кардан браться))

Забей, так и должно быть. Привод заслонки поменяли с электро на механическаий, а прошивка печных мозгов осталась нетронутая. Где-то, непомню, в ДИСе, что ли, написано про это.

Так они хоть для Е34 хоть для Ауруса одни и те же. Ближний 1% вниз, дальний прямо, противотуманки 2% вниз.

А ты шпаклю с отвердителем как мешаешь? Её нельзя месить как тесто, только вертикальными рубящими движениями шпателем. Иначе в неё попадает воздух.

Не будет, проверено)

Так если там уже граней нету, накой тебе такой ключ? Газовым доламывай уже.

Это с кого там песок сыпался всю дорогу?

В выход сунь отвёртку - если сразу упрётся, то азот на месте, если провалится, то мембрана порвана.

За семь лет-то ему уже пора на пенсию. Тем более, что за эти семь лет ты ему КТЦ, наверное, не делал.

Посмори, в колодке ЛКМ контакт под ногу, с которой идёт на третий стоп. Я себе когда хотел так же по феншую подключить, оказалось, что в колодке контакта нету, а настолько сильно плести проводку желания не было, зацепил от основных стопов.

Проще сапог целиком поменять, только смотри по году выпуска чтобы подходил, их два вида.

Лягушка на самой коробке. Залазь под машину с фонарикоми смотри, что оплавлено.

Манометр через тройник на вход в рейку и смотри, что творится с давлением.

12В

Пластиковые от нагрева коробит и они по соединениям начинают течь.

Из "тормозов" переехали)

На водительской двери на петле замка, которая на кузове проверни на 180 градусов пластиковый валик. Если он сильно изношен, то ЦЗ не видит закрытия водительской двери, а без этого ЦЗ срабатывать не будет.

На впуске что-то слетело. И это не какой-нибудь маленький шланг.

С начала лета жители Новосибирска в соцсетях активно делятся фото и видео удивительно живописного водоема с водой бирюзового цвета, пейзажи которого напоминают людям популярные курорты на островах Индийского океана, из-за чего это место называют "Новосибирскими Мальдивами". В основном люди снимаются на берегу, но есть и те, кто заходит в воду. А это уже представляет серьезную опасность для их здоровья. Все дело в том, что это озеро является золоотвалом ТЭЦ-5. Практически на всех золоотвалах ТЭС, работающих на буром угле, при большой глубине от 1-2 метров от поверхности золы и шлака, которые хранятся в золоотвале, наблюдается такой эффект. Это связано с растворенными солями кальция и других оксидов металлов в такой воде, а также высоким рН, более 8.